Toyota 62-8FD30 – недорогой погрузчик японского производства, рассчитанный на широкий спектр задач в складских помещениях, а также в коммунальном хозяйстве. Данная машина получила множество положительных отзывов за адаптацию к тяжелым климатическим условиям, а также высоким нагрузкам. Возможности техники оценены не только пользователями, но и заводскими испытателями. Помимо этого, обратим внимание на качественные комплектующие, использованные в процессе сборки каждого экземпляра Toyota 62-8FD30. Компания Тойота выпустила достойный внимания погрузчик, относительно компактный и маневренный аппарат, способный удовлетворить запросы самых требовательных представителей коммунальной и хозяйственной сферы деятельности.
Назначение
Вилочный погрузчик Тойота 62-8FD30 создан для работы с грузами различной формы, габаритов и массы. При этом максимальная грузоподъемность машины составляет 3000 кг. Техника пользуется высоким спросом среди коммунальщиков. Машина способна быстро и эффективность вычистить дороги и тротуары от песка, снега и другого сыпучего мусора, в том числе листвы, грунта и строительных отходов. Возможности техники можно опробовать погрузке и транспортировке грузовой тары в определенных условиях и местах – в складских и торговых помещениях закрытого открытого типа, а также на территории портов и аэропортов. Компактные габариты и небольшой вес позволяют работать в стесненных условиях, а также условиях с ограниченной доступностью и при наличии препятствий, которые необходимо постоянно объезжать – этому, к слову, способствует классная маневренность. Далее рассмотрим список навесных опций, благодаря которым существенно повышаются возможности погрузчика Тойота 62-8FD30.
Видео
Навесное оборудование
- Щетка – популярное коммунальное оборудование, пользующееся спросом благодаря своей универсальности, а также наличию разнообразных версий. Например, различают промышленную и поворотную щетки, а также дорожную щетку с увлажнителем. Функция увлажнения смачивает мусор, чтобы он не распылялся и собирался в одну кучу. Щетка предназначена для уборки любого типа мелкого мусора, включая снег, пыль, листву, грунт, строительные отходы и т. д. Это приспособление востребовано на внутренних территориях, а также складских и промышленных площадях.
- Удлинитель вил – устройство для облегчения погрузки и выгрузки из кузова грузового автомобиля. Удобство состоит в том, что удлинитель позволяет выполнить разгрузку на противоположной стороне кузова, без необходимости перемещения колесного шасси. То есть погрузчик в данный момент может оставаться неподвижным. В движение приведены только вилы с удлинителем. Такая опция станет достойной альтернативой схожим по функциям телескопическим вилам.
- Захват бочковой – приспособление для работы с цилиндрическими предметами, преимущественно бочками. Представлено в виде лап захвата, которые плотно удерживают стенки бочки со всех сторон таким образом, чтобы обеспечить надежный обхват во избежание выпадения бочки в процессе перевозки.
- Ковш гидравлический – приспособление, работающее при помощи гидравлического привода. Устанавливается на погрузчик без необходимости демонтажа стандартных вил. Обеспечивает облегченную погрузку и выгрузку грузовой тары на любой высоте. Опция изготовлена из толстой и прочной стали, и имеет резиновую отделку для защиты против скольжения.
- Каретка бокового смещения – один из элементов повышения производительности погрузчика. Перед нами так называемый сайд-шифт, обеспечивающий точное позиционирование грузовой тары за счет смещения вил от грузовой оси.
- Позиционер вил – данное приспособление облегчает работу с погрузчиком в тех моментах, когда нужно быстро изменить величину раскрытия вил машины. В случае с позиционером вил регулировка происходит автоматически, с помощью рычага из кабины оператора. Таким образом, для этого даже не придется покидать салон, что весьма актуально при работе в холодное время года.
- Захват – удобное навесное оборудование для работы с грузами, которые не располагаются на поддонах. Представляет собой грузозахватный механизм, предназначенный для погрузки и перемещения различных по форме грузов – бочек, коробов и т. д.
- Ротатор – один из элементов увеличения производительности машины, представляющий собой, по своей сути, гидравлический двигатель. С его помощью можно значительно ускорить изменение положения грузовой тары в вертикальной плоскости.
- Сталкиватель – данное приспособление призвано облегчить погрузку грузовой тары с одной стороны кузова автомобиля. Принцип действия отличается простотой – погрузчик подъезжает к грузовой фуре/вагону, и, используя сталкиватель, передвигает груз на противоположную сторону борта машины/вагона. Таким способом понадобится гораздо меньше времени на погрузку. Сталкиватель представляет собой выдвижную каретку, с помощью которой возможна загрузка и выгрузка с одной стороны машины.
- Стабилизатор груза – навесное оборудование для вилочного погрузчика, предназначенное для работы с хрупкими и легко бьющимися грузами, а также товарами, которые легко повредить. Безусловно, такая грузовая тара должна располагаться на поддонах (паллетах). К тому же, с целью защиты от повреждений груз закреплен прижимной платформой, в результате чего удалось обеспечить безопасное движение от начала и до конца пункта назначения.
- Штырь – данная опция относится к числу недорогих приспособлений, используемых для работы с цилиндрическими грузами. Штырь представляет собой дорн или пику для вилочного погрузчика. Он является достойной альтернативой более дорогому оборудованию.
- Крановая стрела – устройство для перемещения грузов в воздушном пространстве. Подходит для перемещения предметов «по воздуху» в труднодоступных условиях. Также с помощью крановой стрелы можно поместить груз высокие стеллажи или полки. К тому же, крановая стрела станет хорошей заменой дорогостоящей грузоподъемной технике. В данном случае оптимальным вариантом будут навесные крановые безблочные стрелы для вилочного погрузчика.
- Ковш – устройство для перевозки тяжелых сыпучих грузов, например снега и строительных отходов. Данная опция тоже может стать полноценной альтернативой специализированным мини-погрузчикам, которые при наличии ковша покупать не придется.
- Отвал – снегоуборочное приспособление для уборки снега и мусора на открытых складских территориях. Для вилочного погрузчика предлагаются отвалы с грузоподъемностью от 1 до 2 тонн.
Особенности устройства и эксплуатации
- Вилочный погрузчик Тойота 62-8FD30 рассчитан на работу с грузами массой до 3 тонн. Специально для этого машина оснащена высокооборотистым двигателем рабочим объемом 3,5 литра, и мощностью порядка 50 лошадиных сил. Частота вращения составляет 2200 об/мин, а крутящий момент достигает 215 Н/м и доступен уже с 1600 об/мин. Производительности мотора в целом достаточно, чтобы раскрыть потенциал всех рабочих органов и подвижных устройств. Безотказную работу мотора в многосменном режиме работы, а также во время запуска, обеспечивают эффективная система охлаждения и предпусковой подогрев. Мотор отвечает всем экологическим нормам, и отличается повышенной топливной экономичностью, как и подобает малолитражным ДВС. Мотор практически не подвержен перегреву, и рассчитан на запредельные нагрузки с повышенной грузоподъемностью. Агрегат достаточно тихий и не издает посторонних звуков и многочасовой работе.
- Благодаря компактным размерам и высокой маневренности можно двигаться в труднодоступной местности, при наличии разного рода препятствий. Хорошая маневренность обусловлена малым радиусом разворота, а также качественной обратной связью и моментальной реакцией колес на поворот руля. Повысить курсовую устойчивость, а также сохранить высококлассную управляемость, удалось с помощью низкого клиренса. Небольшой дорожный просвет исключает крены в поворотах, и в какой-то мере предотвращает опрокидывания и перевертыш при резких маневрах. Особого внимания заслуживают колеса. Простые на вид покрышки имеют уникальный профиль и форму протектора, выполненную специально для поддержания устойчивости и минимизации проскальзываний и пробуксовок.
- Вилочный погрузчик Тойота 62-8FD30 получил компактную и, в то же время, просторную кабину, оборудованную в соответствии с действующими стандартами и нормами безопасности. В том числе, кабина оборудована каркасом безопасности, который защитит оператора на случай перевертыша. Удобное и комфортное расположение оператора в кабине – заслуга разработчиков Toyota, которым удалось добиться максимального результата, не используя для этого дорогостоящие компоненты и материалы. Безусловно, можно подогнать под себя водительское место и рулевую колонку, а также настроить блок климатической установки. Широкая площадь остекления, обеспечивающая обзорность в диапазоне 360 градусов – отдельная заслуга проектировщиков кабины Тойота 62-8FD30. Более того, стекла пришлось немного затемнить ради защиты от солнечных лучей – собственно, для этого еще предусмотрены противосолнечные козырьки в салоне. Органы управления, включая рычаги и переключатели, а также контрольно-измерительные приборы, расположены в удобных местах. Порадовал высокий уровень эргономики, как у более дорогостоящих машин из средней ценовой категории.
- Все элементы подкапотного пространства расположены таким образом, что до них не надо тянуться в случае замены. Топливные и воздушные фильтры не требуют замены через короткий период времени, и рассчитаны на весь срок службы машины, либо подвергаются замене согласно регламенту ТО. Обслуживание навесного оборудование также не доставит особых забот, причем для всех ремонтных операций будет достаточно базового комплекта инструментов, входящего в комплект поставки с погрузчиком. Информация о неисправности тех или иных компонентов, а также необходимости их замены, дублируется с помощью пиктограмм и индикаторов.
Технические характеристики
- Грузоподъемность – 3000 кг
- Название двигателя – 2Z Toyota
- Тип – дизельный мотор
- Рабочий объем – 3,5 литра
- Мощность – 50 лошадиных сил
- Частота вращения – 2200 об/мин
- Крутящий момент – 215 Н/м при 1600 об/мин
- Объем колесной базы – 1700 мм
- Габариты, мм: Длина – 2795, Ширина – 1240, Высота – 2170
- Центр тяжести груза – 500 мм
- Высота при подъеме груза – 135 мм
- Ширина проездов (минимальная) – 2300 мм
- Базовая ширина проездов для разворота – 2930 мм
- Высота подъема – до 7000 мм
- Ширина радиуса разворота – 2430 мм
- Сиденье – есть
- Рабочий орган – вилы
- Шасси – колесное.
Цена
Средняя стоимость вилочного погрузчика Тойота 62-8FD30 на российском рынке составляет 300 тысяч рублей. Цена указана за экземпляр 2006 года выпуска, произведенный в 2006 году.
