Погрузчик вилочный Toyota 32-8FG15

Toyota 32-8FG15 – японский вилочный погрузчик, рассчитанный на разнообразные задачи с грузами. Не смотря на компактные габариты и скромные характеристики, машина обладает широким потенциалом. Это касается надежности и долговечной конструкции, а также сравнительно высокой грузоподъемности, проверенных технических решений и хорошей курсовой устойчивости. Основные достоинства модели с заводским индексом 32-8FG15 были определены на заводских испытаниях, которые пройдены успешно. Это подтверждают и положительные отзывы большинства пользователей. В этой статье представлены основные возможности и особенности эксплуатации данного погрузчика, а также его стоимость и параметры.

Назначение

Toyota 32-8FG15 представляет собой машину с возможностями вилочного погрузчика, предназначенного для перевозки мелких и крупногабаритных грузов в ограниченном пространстве. Подобная спецтехника часто используется в стесненных условиях – там, где важна маневренность и возможность разворота почти на одном месте. Помимо этого, отметим колоссальные возможности данного аппарата в коммунальном хозяйстве – например, при уборке снега, сыпучих материалов и т. д. При помощи специальных опций погрузчик можно адаптировать к перевозке грунта, песка, щебня, гравия, мелких камней и даже тяжелых бетонных конструкций, масса которых не превышает 1500 кг. Далее рассмотрим подробно, с помощью каких опций можно повысить функциональность вилочного погрузчика Тойота 32-8FG15. Отметим также необходимость во многих строительных и ремонтных работах компанию http://arenda-stroitelnyh-lesov.com.ua лидера по аренде строительных лесов.

Видео

Навесное оборудование

• Щетка – приспособление для коммунального хозяйства. Безусловно, такие щетки выпускают разные производители, например Bensler. Однако спектр задач одинаков – это уборка дорог, промышленных и внутренних территорий, складских и торговых помещений, тротуаров и проезжих частей от грязи и снега.

• Удлинитель вил – устройство для удобной погрузки груза в кузов автомобиля. Благодаря этой опции отпадает необходимость передвижения к противоположному борту кузова. Иными словами, удлинитель вил позволяет переместить груз на противоположную сторону борта, а колесное шасси погрузчика при этом может оставаться не подвижным. Данное оборудование можно считать альтернативой, схожей с телескопическими вилами.
• Бочковой захват – очень полезное оборудование для погрузки и перевозки бочек и других подобных предметов с цилиндрической формой. Обратим внимание, что опция снабжена лапами захвата, которые плотно удерживают стенки бочки, не повреждая их. Плотный обхват исключает случайное выпадение бочки, например, при транспортировке. Бочковой захват легко устанавливается на погрузчик благодаря специальным креплениям.
• Каретка бокового смещения – так называемый сайд-шифт, повышающий производительность погрузчика благодаря точному позиционированию груза в воздушном пространстве. Для изменения позиционирования не требуется производительно никакие дополнительные маневры.
• Позиционер вил – позволяет изменить величину раскрытия вил, без необходимости остановки погрузчика и ручной регулировки вил. Позиционер позволяет настроить вилы в автоматическом режиме, не покидая кабины оператора. Для этого достаточно потянуть за соответствующий рычаг в нужное положение.
• Захват – приспособление, отличающее простой, но весьма функциональной конструкцией. Так, перед нами грузозахватное устройство для вилочного погрузчика, призванное стать незаменимым помощником при погрузке разных по форме грузов – бочек, кипа, коробов и т. д. Такие грузы не принято располагать на поддонах.
• Ротатор – устройство для повышения производительности погрузчика. Представляет собой опция с гидравлическим приводом, с помощью которой можно ускорить изменение положения грузов в вертикальной плоскости.
• Сталкиватель – данное приспособление можно использовать для погрузки грузовой тары с одной стороны кузова автомобиля. Принцип действия следующий: погрузчик подъезжает к кузову грузовика с одной стороны, после чего в работу вступает сталкиватель, который пододвигает груз к противоположной стороне борта машины/вагона. Это значительно сокращает время погрузки и выгрузки. Сталкиватель также называют и выдвижной кареткой, с помощью которой возможна погрузка и выгрузка груза с одной стороны.
• Стабилизатор груза – приспособление для обработки неустойчивых и хрупких грузов, которые легко разбить. Это может быть стеклянная тара, бытовое, сантехническое, холодильное и электронное оборудование. Безусловно, такой груз располагается на паллетах. Для безопасности и защиты груза она фиксируется с помощью прижимной платформы, в результате чего можно обеспечить безопасное движение погрузчика.
• Штырь – приспособление, без помощи которого не обойтись при работе с грузами, которые имеют цилиндрическую форму. Штырь является идеальным решением для вилочного погрузчика, ведь он позволяет заменить дорогое специализированное оборудование.
• Крановая стрела – с помощью этой навесной опции можно справиться с перевозкой любых типов грузов, а также их помещением, например, на высокие стеллажи и полки. Благодаря крановой стреле отпадает необходимость в приобретении дорогостоящей крановой технике. Поэтому в данном случае альтернативным решением будут навесные безблочные крановые стрелы для вилочного погрузчика.
• Ковш – это навесное оборудование пригодится для погрузки и транспортировки сыпучих материалов, включая грунтовку, песок, пыль или снег. Безусловно, благодаря ковшу не понадобится отдельно покупать специализированный мини-погрузчик. Ведь навесной ковш будет гораздо более выгодным решением.
• Отвал поворотный – универсальное устройство, одно из самых популярных для пользователей вилочных погрузчиков. Исходя из этого, неудивительно, что отвал выпускают многие компании, например Bensler. Отвал предназначен для уборки снежных сугробов, песка, грунта и других сыпучих материалов – с дорог, тротуаров, проезжих частей и промышленных площадок. Грузоподъемность поворотного отвала может достигать двух тонн, и зависит от модификации.

Особенности устройства и эксплуатации

• Рассматриваемая модель рассчитана на грузоподъемность до 1500 кг, и востребована в разных сферах деятельности. В частности, этому способствует прочное и выносливое шасси, способное выдержать любые нагрузки или перегрузки. Например, обратим внимание на небольшой дорожный просвет, за счет которого повышается устойчивость машины, и исключаются крены в поворотах. Благодаря этому можно маневрировать и объезжать препятствия, не опасаясь за экстренные случаи, связанные с опрокидыванием или перевертышем машины. Кстати, совершать резкие маневры на такой машине можно, благодаря простым на вид колесам – их особенностью является особая форма протектора, которая гарантирует устойчивое и надежное сцеплением даже на скользкой поверхности. Угол преодолеваемого подъема может достигать 20 и более градусов, что позволяет двигаться по неровному покрытию. И все же, идеальным вариантом будет ровная поверхность.

• За производительность вилочного погрузчика Тойота 32-8FG15 отвечает бензиновый двигатель объемом 2,2 литра и мощностью 38 лошадиных сил. Движок имеет простую и ремонтопригодную конструкцию, которую легко обслуживать за счет быстрого доступа к основным узлам и компонентам ДВС. Это касается и расходных материалов, в том числе топливных и воздушных фильтров, к которым не надо тянуться в случае демонтажа и замены. Мощность двигателя нельзя отнести к самым продвинутым показателям Toyota 32-8FG15, но не смотря на это, мотор обладает неплохими тяговыми свойствами. Тяги двигателя хватит для выполнения большинства операций. Собственно, для этого есть довольно высокий крутящий момент в 145 Н/м.
• Высота подъема рабочего органа составляет 2700 мм в минимальном положении, и 7000 мм в максимальном. Мощная гидравлическая система, ввиду своей прочности и выносливости, способна выдержать заявленную грузоподъемность вплоть до 1500 кг, и при этом можно не опасаться за возможный перегрев или перегрузку навесного орудия. В качестве стандартного рабочего органа выступают вилы, специально адаптированные к особо хрупким грузам.

• Машина оснащена примитивной одноместной кабиной. Салонного пространства, на самом деле, хватит для оператора любой комплекции, учитывая его рост, телосложение и другие геометрические параметры. Наличие регулировок сиденья и руля позволяет подобрать оптимальные настройки рабочего места, и при этом не испытывать неудобство. Широкую площадь остекления обеспечивают тонкие кузовные стойки, а также практически полное остекление кабины. Кстати, сами стекла немного затемнены, и тем самым защищены от ультрафиолетовых лучей – это весьма актуально в солнечную и жаркую погоду. К тому же, с целью адаптации к суровым и жарким условиям в кабине водителя есть кондиционер и система отопления. Порадовала и отличная эргономика органов управления, которые расположены, что называется, под рукой. Помимо этого, отметим качественную шумоизоляцию салона, а также защиту от вибраций. Бензинового мотора в кабине почти не слышно, что доказывает высокий уровень виброизоляционной защиты внутреннего пространства Toyota 32-8FG15.

Технические характеристики

• Грузоподъемность – 1500 кг
• Двигатель – бензиновый, объемом 2,2 литра
• Мощность – 38 лошадиных сил
• Частота вращения – 2600 об/мин
• Крутящий момент – 147 Н/м
• Марка ДВС – Toyota
• Объем колесной базы – 1485 мм
• Габариты, мм: Длина – 2290, Ширина – 1070, Высота – 2080
• Центр тяжести – 500 мм
• Высота подъема груза – 145 мм
• Ширина проездов – 2010 мм (минимальная)
• Ширина проездов для разворота машины (базовая) – 2400 мм
• Высота подъема рабочего органа – до 7000 мм
• Колесная компоновка – 2х2
• Ширина радиуса разворота – 1990 мм
• Сиденье – есть
• Рабочий орган – вилы
• Колесное шасси – да.

Цена

Средняя стоимость вилочного погрузчика Toyota 32-8FG15 на российском рынке составляет 930 тысяч рублей. Цена указана за поддержанный экземпляр 2007 года выпуска, с пробегом 3200 моточасов.