Komatsu FD15T-20 – высокопроизводительный автопогрузчик японского производства. Вместе с данной машиной под силу выполнить одному человеку большой спектр погрузочных и разгрузочных работ. Компания Комацу является лидером в области производства грузового оборудования, и модель FD15T-20 находится в числе самых популярных подобных машин. Техника получила достоинства, свойственные представителям бюджетного семейства погрузчиков. Высокая выносливость и адаптация к суровым условиям сделали FD15T-20 универсальным приспособлением. Кроме того, данная модель поддерживает большое количество навесных приспособлений. Продукт от компании Комацу пользуется высоким спросом в складских помещениях, на вокзалах и в портах, прилегающих территориях, а также торговых сетях. Машина востребована и в сельском хозяйстве, и промышленности. Техника позволяет быстро и эффективно загрузить или разгрузить груз, а также распределить его по складским ячейкам. В этой статье представлены возможности и конструкция автопогрузчика, а также его характеристики, сильные и слабые стороны.
Видео
Навесное оборудование
- Щетка уборочная – коммунальное приспособление для вилочного погрузчика. Используется для уборки и расчистки дорожного полотна, а также прилегающих и внутренних территорий. Также данная насадка эффективно убирает складские и промышленные площадки от грязи, снега и мусора.
- Удлинитель вил – эффективное приспособление для облегчения погрузки или выгрузки грузовой тары. Благодаря этой насадке погрузчику не придется обслуживать фуру лишь с одной (боковой) стороны, перемещать груз к противоположному борту, а также передвигать вручную паллеты и т. д. Иными словами, удлинители вил позволяют принимать фуру, и при этом не возникает необходимости переходить погрузчику из одного места в другое.
- Бочковой захват – специальное устройство, прочно сжимающее стенки бочки. Бочковой захват легко закрепляется на стандартные вилы, и в процессе монтажа не требуется дополнительных усилий.
- Каретка бокового смещения, или сайт-шифт – повышает производительность автопогрузчика. Данный элемент более точно позиционирует груз без необходимости подруливания и выполнения маневра. Благодаря кареткам вилы смещаются от грузовой оси.
- Позиционеры вил – нужны для изменения величины раскрытия вил, без необходимости остановки погрузчика, а также перемещения вил на нужную ширину. Более того, вместе с таким приспособлением больше не надо покидать кабину, так как все управление выполняется с помощью рычажка в салоне оператора.
- Захват – грузозахватное устройство для вилочного автопогрузчика, которое подходит для работы с грузами, различными по форме. К тому же, необязательно, чтобы такие грузы располагались на поддоне. Это могут быть бочки, кипы, короба и т. д.
- Ротатор – гидравлический двигатель, призванный повысить эффективность погрузки/разгрузки. Он облегчает работу в тех ситуациях, когда требуется резко изменить положение грузов в вертикальной плоскости.
- Пантограф – незаменимый компонент для установки захвата. Его грузоподъемность указывается в выдвинутом положении. Кроме того, с помощью пантографа можно выполнить монтаж многоподдонных манипуляторов.
- Стабилизатор груза – повышает устойчивость и безопасность груза, что очень важно при обработке легко бьющихся товаров, которые установлены на паллетах. Бьющийся груз фиксируется в верхней части с помощью прижимной платформы, что благоприятно сказывается на безопасности не только грузов, но и самого оператора.
- Штырь – сокращает расходы на обработку грузов в складских помещениях. Например, штыри больше всего подходят для грузов с цилиндрической формой.
- Крановая стрела – позволяет перемещать груз на большие расстояния в воздушном пространстве. С помощью крановой стрелы можно погрузить/выгрузить груз, не расположенный на паллетах. Наиболее оптимальным вариантом в таком случае являются навесные безблочные крановые стрелы.
- Ковш – является альтернативой прицепу, ввиду его приличной грузоподъемности. С помощью ковша можно не только убирать и погружать снег и мусор с прилегающих территорий, но и перевозить его на большие расстояния. Таким образом, для автопогрузчика гораздо выгоднее приобрести ковш, чем пользоваться прицепом.
- Поворотный отвал – эффективное средство для уборки и очистки складских помещений и прилегающих территорий от снежных сугробов, а также мусора и сыпучих материалов. Данная опция идеально подходит для модели FD15T-20, учитывая большую грузоподъемность.
- Цельнолитые колеса – более надежные и цепкие покрышки по сравнению со стандартным колесным шасси. Цельнолитые колеса представлены в виде цельного монолита с диском, закрепленным на ступице. Такая конструкция отличается повышенной устойчивостью к препятствиям, и обладает высокой износостойкостью. Такие колеса сложно проколоть и, к тому же, благодаря им можно увеличить грузоподъемность автопогрузчика Комацу.
Устройство
Модель Komatsu FD15T-20 по современным меркам не отличается от большинства бюджетных аналогов. Так, во-первых, надо отметить его грузоподъемность порядка 1500 кг, а также погрузочную высоту в пределах 3 метров. Это не самый лучший показатель, но с другой стороны, разработчикам удалось сделать компромисс между характеристиками и компактными размерами, чтобы работать в ограниченном пространстве, где требуется повышенная маневренность в узкодоступной местности.
Автопогрузчик Комацу FD15T-20 развивает максимальную скорость 18 км/час. Этот приличный показатель благоприятно сказался на скорости выполнения грузовых операций. В незагруженном состоянии машина передвигается медленнее всего на 1 км/час.
В конструкцию автопогрузчика Комацу входит масса приспособлений для облегчения работы. В частности, среди них отметим защитную крышу, световую оптику, гидроусилитель рулевого управления, буксир, а также генератор переменного тока. По желанию можно дополнительно приобрести фильтр, поглощающий пыль. Также в качестве опции доступно устройство поддержания скорости, а для повышения устойчивости можно заказать систему автоматического выравнивания.
Рабочее пространство автопогрузчика Комацу можно настроить под оператора, исходя из его параметров тела – роста, комплекции, телосложения и т. д. Можно отрегулировать спинку оператора – для этого предусмотрено шесть режимов. Разработчики позаботились о безопасности оператора, установив ремень безопасности, который втягивается в сиденье. Кроме того, обратим внимание на улучшенную обзорность и удобство в эксплуатации – например, отметим наличие противоскользящего покрытия ступеней, а также возможность плавного опускания вил. А благодаря системе контроля можно заблокировать положение груза, находящегося на вилах – при этом блокировка происходит автоматически, если оператора нет в кабине.
Технические характеристики
- Двигатель – дизельный
- Сиденье – есть
- Грузоподъемность – 1500 кг
- Центр загрузки – 500 мм
- Расстояние между передними колесами и спинкой вил – 405 мм
- Объем колесной базы – 1400 мм
- Общая масса – 2550 кг
- Нагрузка на переднюю ось – 3530 кг
- Нагрузка на заднюю ось – 520 кг
- Тип покрышек – пневматик
- Габариты передних/задних шин – 6.5-10-10PR/5.00-8-8PR
- Колесная формула – 2/2
- Параметры передней колеи – 890 мм
- Параметры задней колеи – 900 мм
- Передний/задний угол наклона – от 6 до 10 градусов
- Высота двухсекционной мачты (в сложенном положении) – 1995 мм
- Свободная высота хода вил – 140 мм
- Высота подъема вил/высота поднятой мачты – 3000/3955 мм
- Высота с защитной крышей – 2030 мм
- Длина до спинки вил/длина вместе с вилами – 2240/3160 мм
- Ширина с учетом шин – 1070 мм
- Размеры вил, мм: Длина – 35, Ширина – 100, Высота – 920
- Ширина каретки вил/класс каретки вил – 970 мм/2
- Клиренс под мачтой/клиренс у центра колесной базы – 120/130 мм
- Ширина радиуса разворота – 1955 мм
- Скорость подъема/опускания вил (максимальная) – 670/550 мм/с
- Название двигателя – Комацу 4D92E
- Мощность – 34х2450 кВт
- Обороты – 2450 оборотов в минуту
- Рабочий объем – 4-2659 см. куб.
- Параметры батареи – 12 В; 33 Ач
- Рабочее давление для навесных устройств – 172 бар.
Цена
Средняя стоимость вилочного погрузчика Komatsu FD15T-20 на российском рынке составляет 1 млн 350 тысяч евро. Цена указана за поддержанный экземпляр 2014 года выпуска.
