Фронтальный погрузчик XCMG LW500FN

XCMG LW500FN – погрузочный аппарат с большим потенциалом. Это эффективное приспособление, которое удовлетворит потребности большинства профессиональных пользователей. Техника рассчитана на широкий спектр задач, и поддерживает широкий выбор навесного оборудования. Компания XCMG успешно протестировала свою флагманскую модель, которая продемонстрировала достойную производительность на фоне ближайших аналогов. Машина качественно собрана и неплохо оснащена, а также по праву заслуживает самых положительных отзывов со стороны потенциальных клиентов. Рассмотрим возможности и достоинства фронтального погрузчика LW500FN, а также его параметры, характеристики и стоимость.

Назначение

XCMG LW500FN – многоцелевое погрузочное средство, используемое практически во всех сферах деятельности, где необходима работа с грузами различной направленности. Это могут быть бревна, трубы, сыпучие и строительные материалы, бетонные конструкции, сельскохозяйственные изделия и т. д. В любом случае, тот или иной спектр задач доступен благодаря поддержке навесных опций. Их широкий выбор позволяет эффективно справляться с погрузкой, перемещением и разгрузкой грузов и товаров. Кроме того, можно осуществлять и другие задачи, связанные с уборкой мусора и снега – эти операции в первую очередь востребованы в коммунальном хозяйстве. В сельскохозяйственной деятельности возможности машины представлены рыхлением, дроблением и вспахиванием поверхности, а также другими землеройными операциями. В том числе, можно скашивать траву, работать с сельскохозяйственными грузами. Можно выполнять и монтажные работы, связанные с ямочным ремонтом дорог – например, после окончания зимнего сезона.

Видео

Навесное оборудование

• Снеговой отвал – приспособление, позволяющее убирать и очищать дороги и тротуары от снега, скопившегося мусора. Самым технически совершенным является гидравлический отвал, с которым, в отличие от механического аналога, не требуется покидать кабину, чтобы отрегулировать угол наклона отвала. Так, в случае с гидравликой оператору достаточно повернуть рычаг в соответствующую сторону, после чего произойдет автоматическая корректировка рабочего орудия.

• Паллетные вилы – навесной механизм для подъема и перемещения грузов, которые принято располагать на поддоны (паллеты). По сути, благодаря паллетным вилам фронтальный погрузчик легко трансформируется в вилочный погрузчик. Это делает его более универсальным и функциональным.
• Телескопическая стрела – грузоподъемный механизм, оснащенный специальной шарнирной опорой и крановым крюком. Шарнирная опора, в свою очередь, обеспечивает вращение крюка в любой плоскости. Грузоподъемность крюка и стрелы в целом составляет 4000 тонн.
• Бревнозахват – одна самых популярных навесных опций для фронтального погрузчика. Основной спектр задач – погрузка и разгрузка бревен, а также их перемещение на длительные расстояния в пределах рабочей площадки. Также возможна работа и с другими цилиндрическими предметами. Отметим наличие гибких гидравлических шлангов с современной технологией производства. За счет таких шлангов гарантируется точная и бесперебойная работа всего устройства в целом, причем даже в случае высокого давления в гидравлической системе.
• Вилочный захват – эффективное приспособление для фронтального погрузчика, распространенное среди организаций, которые имеют специализацию по погрузке, изготовлению, хранению и вторичной переработке труб с диаметром около 400 мм. Под заказ можно установить трубы с прижимом (или держателем), чтобы цепко и плотно удерживать цилиндрические конструкции.
• Снегоуборочный ковш – средство для уборки снега, в том числе и больших и заледенелых сугробов. Это незаменимый навесной компоненты для работы в зимний период. Он изготовлен из прочного металлического сплава с полезными антикоррозионными свойствами. Идеально справляется с сухим, мокрым, свежевыпавшим и слежавшимся снегом.
• Погрузочный ковш – еще один из вариантов погрузочного ковша, востребованный среди навесного оборудования для этой модели. Используется для транспортировки в основном сыпучих грузов. Отметим наличие удобных креплений ковша, благодаря которым можно быстро демонтировать ковш, и тем самым упростить процесс установки какой-то другой опции.
• Бульдозерный ковш – мощное приспособление, превращающее погрузчик в полноценный бульдозер. Оснащается специальной поворотной функцией, благодаря которой имеется возможность отрегулировать ковш таким образом, чтобы он выбрасывал снег в определенную сторону, в зависимости от настройки – в переднюю, левую и правую стороны.
• Двухчелюстной ковш – эффективное погрузочное средство, состоящее из двух «челюстей» – рабочих частей, которые смыкаются друг с другом, и тем самым удерживают груз, чтобы он не высыпался наружу при транспортировке.
• Ковш с захватом – очередная разновидность классического ковша, которая работает с материалами с плотностью 1200 кг на м куб. В частности, это может быть мусор, навоз, взрыхленный сенаж, силос, бумага, древесная щепа, ветошь и другие материалы. В любом случае, их допустимая масса может достигать 4000 кг.
• Щетка – коммунальное средство, весьма популярное у дорожных служб. Эффективно убирает и подметает грязь, мусор, пыль или свежевыпавший снег.
• Вилы с прижимом – грузоподъемное средство с возможностью подъема до 4000 кг груза – взрыхленного сенажа, соломы, сена, скошенной травы, ветоши и льноволокна.
• Нож отвала – средство для уборки снега, играет вспомогательную роль. Устанавливается на отвал, чтобы убирать снежные заслоны и большие объемы снега, включая заледенелые сугробы. Нож отвала изготовлен из высокопрочного сплава, который устойчив к повреждениям. Деформация ножа исключена даже в случае наезда на серьезное препятствие (например, большие камни и булыжники).

Особенности устройства

• Фронтальный погрузчик XCMG ZL50G отличается стильным фирменным дизайном, который выполнен в стиле самых флагманских продуктов XCMG. Безусловно, это не самое главное. Ведь для опытного хозяйственника куда важнее производительность, которая находится на высшем уровне. Чего стоит грузоподъемность порядка 5 000 кг, а также стандартный погрузочный ковш объемом 3 куб. м. При этом наибольшее усилие может достигать 17 тонн, что является отличным результатом для данной ценовой категории. Это позволяет, не опасаясь за перегрузки, выполнять масштабные строительные работы, и ощущать от этого максимальную экономическую выгоду. Благодаря мощной силовой установке обеспечиваются высокий крутящий момент и достойные тяговые характеристики.

• В базовую комплектацию входит воздушный фильтр иной конструкции, призванный очищать поступающий в салон воздух от пыли и грязи – по сути, это один из элементов экологической безопасности, как и в случае двойными топливными фильтрами – в угоду соответствия европейским экологическим нормам Евро3 и выше. Кроме того, отметим мощную систему охлаждения, которая адаптирована к самым суровым климатическим условиям – например, к северным регионам России. Таким образом, обеспечивается безотказная работа погрузочного устройства. Гидравлический привод, в свою очередь, тоже радует безотказностью работы в таких условиях, в том числе и при достижении максимальной грузоподъемности.
• Машина базируется на рамной основе, укрепленной шарнирными опорами. Это не только повышает прочность, но и увеличивает устойчивость на неровном покрытии, а также в процессе работы с фронтальным ковшом под углом относительно основной оси. Ходовая часть представлена мощными высокопрофильными колесами с глубоким протектором, который позволяет осуществлять маневры на всех типах грунта, в том числе и по снежному покрову. Для управления всеми механизмами погрузчика предусмотрен удобный рычажной механизм. Благодаря высокой погрузочной высоте можно работать с самосвалами, которые имеют высокие борта.

• Высокие показатели ремонтопригодности, а также удобства обслуживания. Например, нет надобности искать специальное оснащение для заправки, а также не надо менять аккумуляторную батарею при многосменном режиме работы, как в случае с электрическими моделями.
• Практичность при длинном плече транспортировки грузов, а также самая низкая розничная стоимость, чем у электрических машин схожей мощности.

Недостатки: посредственная экологичность, необходимость в закупке дополнительных топливных фильтров и «улавливателей» сажи для более экологичной работы, требовательность мотора к качеству топлива, более частое проведение ТО из-за необходимости регулярной замены моторного масла, топливных и воздушных фильтров и других расходников.

Характеристики

• Грузоподъемность/тяговое усилие – 5000/160 кН
• Время рабочего цикла – 6 с
• Размеры устройства, мм: Длина – 8000, Ширина – 3016, Высота – 3515
• Масса в снаряженном состоянии – 16500 кг
• Ширина радиуса разворота – 6950 мм
• Параметры шин – 17,5-25
• Объем колесной базы – 2960 мм
• Скорость – 38 км/час (максимальная)
• Объем ковша – 3 куб. м.
• Высота разгрузки/расстояние сброса/максимальное усилие отрыва: 3390 мм/1250 мм/162 кН
• Размеры ковша: Длина – 8360, Ширина – 3016, Высота – 3515 мм
• Грузоподъемность ковша – 4500 кг
• Параметры угольного ковша: объем – 3,5 куб. м.
• Высота разгрузки/расстояние сброса – 3500/1350 мм
• Размеры – 8360/3016/3515
• Двигатель – дизельный
• Мощность – 220 лошадиных сил
• Обороты – 2200 об/мин.

Цена

Средняя стоимость дизельного фронтального погрузчика XCMG LW500 FN на российском рынке составляет 4 миллиона рублей. Столько стоит экземпляр 2017 модельного года.