Фронтальный погрузчик XCMG LW321F

XCMG LW321F – профессиональный фронтальный погрузчик от известного производителя из Китая. Компания XCMG – крупнейший концерн, известный по производству грузовой и строительной техники, основанный в конце 1980-ых годов. Включает в себя несколько десятков фирм, а также поставщиков компонентов. Продукция компании XCMG, в том числе и рассматриваемая модель LW321F, поставляется во многие страны мира. В частности, у китайского разработчика есть многолетние контракты с дистрибьюторами из России, Европы, Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии, Африки и других крупных государств. Таким образом, в высокой популярности погрузчика LW321F можно не сомневаться. Машина востребована благодаря своим передовым качествам и достойной производительности. Аппарат успешно прошел все заводские испытания, и получил в основном позитивные отзывы со стороны большинства пользователей. Рассмотрим подробнее возможности и характеристики погрузочного аппарата XCMG LW321F, а также его особенности эксплуатации.

Назначение

XCMG LW321F – многоцелевое передвижное изделие профессионального класса, разработанное с учетом потребностей потенциальной клиентуры концерна XCMG. Предназначено для разнообразных операций, где необходима погрузка, транспортировка и разгрузка материалов – бетонных конструкций, транспортных и автомобильных объектов, сыпучих материалов и других грузов. Как видим, машина эффективно справляется с работами в разных сферах деятельности – в строительстве, в коммунальном и сельском хозяйстве, в портах, складах, торговых и складских помещениях, промышленных территориях и т. д. При этом возможности машины ограничены разве что широким списком навесного оборудования и запросами пользователя, который имеет возможность самостоятельно подобрать для себя нужную навесную опцию. Фронтальный погрузчик XGMG LW321F справляется с коммунальными задачами – уборкой мусора, пыли, грязи, снежных сугробов и т. д. В сельском хозяйстве данный аппарат подойдет для дробления, рыхления и других землеройных операций, включая покос травы. Техника востребована и в дорожно-ремонтных работах – например, при «латании» ям после окончания зимнего сезона.

Видео

Навесное оборудование

• Снеговой отвал – приспособление для очищения дорог, тротуаров и аллей от снежных сугробов. Механический снеговой отвал – примитивный механизм, для управления которого требуется непосредственное участие оператора. Например, регулировать угол наклона необходимо вручную. Избежать подобных хлопот можно, установив гидравлический снеговой отвал, работающий в автоматическом режиме, посредством специального рычага из салона. Таким образом, в этом случае водителю даже не придется выходить из кабины, чтобы выполнить настройку угла наклона.

• Паллетные вилы – устройство с грузовым предназначением, которое наделяет фронтальный погрузчик возможностями вилочного погрузчика. Используется для перемещения грузов, которые устанавливаются на паллеты.
• Телескопическая стрела – грузоподъемное средство для фронтального погрузчика, используемое для подъема и перемещения грузов. Их масса может достигать двух тонн. Интересной особенностью является крановый крюк, смонтированный на шарнирной опоре. Это позволяет крюку вращаться в любой плоскости.
• Бревнозахват – удобное приспособление при работе с грузами, которые имеют цилиндрическую форму. В частности, речь идет о столбах, бревнах, сваях и т. д. Благодаря новейшим гидравлическим шлангам бревнозахват имеет высокий запас прочности, которого хватает и при критически высоком давлении в гидравлической системе.
• Вилы-захват – приспособление, являющееся разновидностью вышеуказанной опции, но при этом имеющее более широкую специализацию. В частности, такие вилы могут использоваться предприятиями, которые занимаются хранением, изготовлением и вторичной переработкой труб малого диаметра в пределах 400 мм. Также речь и о других цилиндрических предметах. Это навесное оборудование подойдет для разных отраслей промышленности.
• Снегоуборочный ковш – одно из средств для профессиональной очистки дорог и тротуаров от снежных сугробов. В частности, данная опция идеально справляется со свежевыпавшим, сухим и мокрым снегом, а также залежавшими и заледенелыми сугробами.
• Погрузочный ковш – приспособление для фронтального погрузчика, с помощью которого можно работать с сыпучими материалами. Отметим эргономичную систему крепления, благодаря которой можно быстро смонтировать и демонтировать ковш, и тем самым упростить процесс смены на другое навесное оборудование.
• Бульдозерный отвал – одно из мощнейших приспособлений для фронтального погрузчика XCMG. Наделяет машину возможностями полноценного бульдозера. С помощью него можно изменить угол поворота отвала, и таким образом выбрать направление выброса снежного покрова или сыпучих материалов – вперед, влево и вправо.
• Челюстной ковш – погрузочное средство с держателем, в качестве которого выступают две рабочих «челюсти», смыкающиеся друг с другом для удержания груза, чтобы тот не вываливался наружу.
• Щетка – уборочное приспособление для коммунального хозяйства. Используется практически везде, где есть мусор, пыль, грязь и свежевыпавший снег. Зачастую это тротуары, пешеходные дорожки, аллеи, участки вдоль проезжих частей, спальные районы и т. д. Щетки пользуются очень высоким спросом у коммунальщиков.
• Вилы с захватом – устройство для сельскохозяйственных работ. С его помощью можно работать с преимущественно волокнистыми материалами – соломой, сеном, скошенной травой, взрыхленным сенажом, ветошью, льноволокном и другими похожими материалами с плотностью около 800 кг на 1 м в кубе. При этом максимально допустимая масса может достигать 4000 кг.
• Люлька для подъема грузов – представляет собой монтажную рабочую площадку для подъема оператора на определенную высоту с целью выполнения рабочих операций. Например, таким способом очень удобно выполнять различные процедуры, связанные с отделкой фасадов, высоких потолков внутри помещений. Кроме того, можно протянуть высоковольтный провод, установить противопожарный датчик, покрасить потолок, заменить лампу и выполнить другие задачи на высоте. Подъемная платформа имеет прочную конструкцию, а для входа в нее предусмотрена дверь с широким проемом.
• Адаптер ковша – дополнительное приспособление для усиленной фиксации навесного оборудования. Поддерживается любыми навесными средствами, включая стандартный ковш.
• Нож отвала – устройство для установки в отвал, чтобы более эффективно убирать снежные сугробы, в том числе слежавшийся и твердый снег со льдом, а также снежные заслоны.

Особенности устройства

• XCMG LW321F – одно из лучших китайских изобретений на мировом рынке фронтальных погрузчиков. При установке специализированного оборудования машина способна работать с сыпучими и кусковыми материалами, масса которых может достигать 2,5 тонн на 1 кубометр. В том числе, возможна работа на любой поверхности – песке, супеске, суглинке, гравии, легкой глине, причем без предварительного рыхления. Это стало возможно благодаря штатным колесам с уникальным рисунком протектора. Эта особенность благоприятно сказалась на геометрической проходимости.

• Возможность использования в экстремально суровых рабочих условиях – помимо сложных рельефных поверхностей, можно работать и при низких, и при высоких температурах – например, в северных регионах России, в Сибири. Этому способствует качественная адаптация и многослойная защита важнейших узлов и агрегатов от замерзания. Так, сюда добавим многоуровневую гидро-, шумо- и теплоизоляцию салона, а также дополнительное покрытие топливных и маслораспределительных трубок. В том числе, обратим внимание на отличный уровень подготовки кабины к суровым условиям – в базовое оснащение входит автономный отопитель (в качестве опции доступен кондиционер), а также предпусковой подогреватель двигателя, подогрев сиденья. Кроме того, в угоду удобства и комфорта пользования в кабине предусмотрены функции регулировки рулевой колонки и кресла. Также нельзя не отметить эргономичные органы управления, расположенные в максимально удобных и легкодоступных местах. При необходимости некоторые показания (которые касаются состояния и степени перегрузки рабочих органов, узлов и агрегатов) можно вывести на индикаторы и центральный дисплей, чтобы контролировать их в режиме реального времени. Это позволит заранее избежать поломок и предотвратить появление более серьезных проблем в дальнейшем.
• Сухие дисковые тормоза усилены пневмогидроприводом. Усилие при торможении, либо при наборе скорости, передается на все четыре колеса, тем самым обеспечивая движение в режиме полного привода. Это нисколько не сказывается негативным образом на топливной экономичности, а скорее наоборот – улучшает разгонную динамику. Кроме того, из особенностей ходовой части отметим фиксированный передний мост, а задний – качающегося типа, вместе с рамой. Угол качания составляет 35 градусов. Для 100-процентного раскрытия потенциала ДВС установлена гидромеханическая трансмиссия, изготовленная по лицензии немецкого концерна ZF.

• Удобство обслуживания и низкая стоимость запчастей. Например, капот силового агрегата можно открыть с трех сторон, и таким образом упростить ежедневное обслуживание.
• Более практичное плечо транспортировки грузов.

Недостатки по сравнению с электрическими погрузчиками

1. Посредственная экологичность из-за специфических особенностей дизельной подсистемы. В результате приходится устанавливать дорогие нейтрализаторы, позволяющие снизить уровень вредных выбросов. В итоге пользователь меньше страдает от негативного влияния выхлопными газами.
2. Шумы и вибрации, не смотря на дополнительную звукоизоляцию
3. Необходимость в частом обслуживании, установке новых фильтров топлива и масла, а также воздушного фильтра. Эти детали недорогие, но требуют периодической замены
4. Необходимость заправляться более качественным дизельным топливом, которое сложно найти в России. Как вариант, можно установить двойные топливные фильтры, и снизить негативное влияние горючего на компоненты силовой установки.

Технические характеристики

• Грузоподъемность/общая масса – 3200/10000 кг
• Дизельный двигатель – да
• Мощность/частота вращения ДВС – 125 л. с./2300 об/мин
• Тяга – 450 Н/м
• Диаметр цилиндра/ход поршня – 108/125
• Название двигателя – Yachai
• Скорость – 35 км/час (максимальная)
• Клиренс/объем колесной базы – 400/2700 мм
• Габариты/максимальная высота точки подвеса ковша – 6800/2470/3025; 3478 мм
• Вылет кромки ковша – 960 мм
• Вместимость бака с топливом – 150 литров
• Глубина копания/высота выгрузки/вырывное усилие (цилиндр ковша): 50 мм/2900 мм/105 кН
• Параметры шин – 20,5-25-16PR
• Передняя колея/задняя колея колес – 1850 мм
• Ширина радиуса разворота – 5670 мм
• Сиденье – есть
• Рабочий орган – ковш
• Вместимость ковша/ширина режущей кромки ковша – 1,8 куб. м./2470 мм
• Колесной привод – шасси.

Цена

Средняя стоимость фронтального погрузчика XCMG LW321F на российском рынке составляет 2,6 миллиона рублей. Цена указана за новый экземпляр 2017 модельного года.