Фронтальный погрузчик SDLG LG968

SDLG LG968 – высокопроизводительный погрузчик китайского производства, рассчитанный на широкий спектр работ. Машина востребована среди профессиональных пользователей, так как обладает надежностью и устойчивостью к тяжелым температурным нагрузкам. Рассматриваемая модель хорошо себя зарекомендовала не только в заводских испытаниях и многотысячных пробегах, но и в реальных практических условиях. В целом, за долгие годы производства погрузчик SDLG LG968 проявил себя как выносливый и производительный агрегат. Техника выполнена из качественных компонентов, и с этой точки зрения китайский погрузчик не хуже именитых зарубежных аналогов. В этой статье рассмотрены основные технические и практические достоинства одноименного погрузчика, его возможности, особенности ремонтопригодности и стоимость данной модели.

Назначение

SDLG LG968 – многоцелевой аппарат для сельского хозяйства, а также строительной и коммунальной сферы деятельности. Возможности данной модели востребованы в погрузке и перевозке большого количества груза – песка, снега, грунта, тяжелых бетонных конструкций, строительных отходов, а также волокнистых материалов и особо хрупких грузов. В целом, надо сказать, что рассматриваемая модель рассчитана на перевозку любого типа грузов, причем их можно передвигать как по земле, так и с помощью специального подъемника. Иными словами, рассматриваемый аппарат способен выступить и в качестве подъемного крана, а также снегоуборщика или обычного коммунального спецсредства. Выполнять разнообразные задачи можно с помощью навесных опций, которые рассмотрены ниже.

Видео

Навесное оборудование

• Отвал снеговой – приспособление для работы в суровых зимних условиях при большом количестве снега. Отвал справится с сугробами мокрого и сухого типа, также слежавшимися и заледенелыми сугробами. Отвал предлагается в двух версиях – с механическим, а также гидравлическим приводом. Второй вариант гораздо лучше тем, что его угол наклона (отвала) можно регулировать автоматически, задействовав лишь специальный рычаг, расположенный в кабине оператора. То есть для регулировки отвала не понадобится выходить из салона.

• Паллетные вилы – навесное оборудование для погрузки и транспортировки хрупких грузов – например, стеклянной тары и других легко бьющихся предметов. Вместе с паллетными вилами фронтальный погрузчик приобретает возможности вилочного погрузчика, причем без всяких ограничений. Ширина паллетных вил регулируется исходя из формы и габаритов грузовой тары.
• Бревнозахват – оборудование с уникальными гидравлическими шлангами, которые придают бревнозахвату устойчивости в работе даже при высоком давлении в гидравлической системе. Рассматриваемая опция подойдет для перевозки цилиндрических предметов – преимущественно бревен, а также труб и столбов
• Вилы-захват – приспособление, весьма популярное у заводов по производству трубчатых конструкций, а также их хранению и вторичной переработке. Такие вилы можно использовать, например, при перевозке труб с диаметром до 400 мм. Эта опция очень востребована в промышленности.
• Телескопическая стрела – навесное оборудование для перемещения грузов по воздушному пространству. Используется в труднодоступных условиях, при наличии большого количества препятствий, а также при необходимости поднять груз и поместить его на высокий стеллаж или полку. У телескопической стрелы предусмотрен крановый крюк, вращающийся в любой плоскости благодаря специальной шарнирной опоре.
• Ковш снегоуборочный – это устройство может пригодится там, где не хватает потенциала обычного снегового отвала. Отличия между этими опциями сводятся в прочности и грузоподъемности. Безусловно, с этой точки зрения отвал выглядит предпочтительнее. У него выше грузоподъемность и лучше выносливость, поскольку он изготовлен из высокопрочного и толстого сплава, не подверженного коррозии и различным повреждениям.
• Щетка – самое популярное навесное оборудование в сельском хозяйстве. Эта опция подойдет для уборки свежевыпавшего, сухого и рыхлого снега, а также песка, грунта, мелких строительных отходов и других сыпучих материалов, которые быстро собираются в одну кучу, не распыляясь при этом благодаря функции увлажнения для всех типов щеток – поворотной, дорожной и промышленной щеток.
• Отвал бульдозерный – данное приспособление пригодится в качестве замены специализированного бульдозера. К тому же, рассматриваемая опция оснащена поворотной функцией, которая настраивается автоматически из салона.
• Адаптер – средство для усиленного крепления навесного оборудования, предназначенного для работы с большими грузами. Это может быть снегоуборочный ковш, бульдозерный отвал или люлька.
• Люлька – специальная подъемная конструкция, позволяющая выполнять монтажные операции на высоте. Люлька способна заменить специализированный подъемный кран, и тем самым позволяет значительно снизить затраты на эксплуатацию. В частности, с помощью люльки можно устанавливать высоковольтные провода или осветительные плафоны, а также выполнять отделку и покраску потолков и высоких стен, и также осуществлять отделку фасадов зданий и сооружений и т. д.
• Вилы с прижимом/захватом – приспособление для работы с волокнистыми грузами, преимущественно сеном, взрыхленным сенажом или скошенной травой. Данная опция удерживает груз с плотностью до 800 кг на 1 куб. м. таким образом, чтобы он не вываливался наружу в процессе перевозки.
• Ковш челюстной – навесное оборудование с двумя «челюстями», которые смыкаются друг с другом для удерживания сыпучих материалов в процессе транспортировки. Это может быть любой сыпучий груз, включая песок, грунт, снег, мелкие камни, листва, щебень, гравий и т. д.

Особенности устройства и эксплуатации

• Особенности погрузчика:

1. Рамная конструкция шарнирно-сочлененного типа, с зигзагообразной кинематикой. Такая компоновка улучшает прочность и курсовую устойчивость, а также повышает маневренность и способствует малому радиусу поворота рабочего органа.
2. Стандартный объем ковша составляет 3,5 куб. м. Безусловно, это является превосходным показателем в данной ценовой категории, и благоприятно сказывается на эффективности погрузки и выгрузки, особенно в процессе работы с крупнообломочными материалами и габаритной грузовой тарой.
3. Салонное пространство не пропускает внутрь ни шумов, ни вибраций. К тому же, отметим большую площадь остекления с широким обзором на рабочую площадку.
4. Качественная конструктивная компоновка без каких-либо заводских дефектов. За счет этого можно гарантировать долговечность и высокий уровень продуктивности. Длительность рабочего цикла составляет 12 секунд, и это благоприятно сказывается на скорости выполнения работ.

• Грузоподъемность составляет 6 тонн, а масса машины достигает 18,4 тонны. При столь солидных показателях, а также при длине и ширине кузова 8,36 и 3,21 метра соответственно, погрузчик обладает высококлассной маневренностью. К тому же, машина неплохо себя ведет на бездорожье – на раскисшем грунте, колеях, и подъемах. Этому способствуют широкопрофильные колеса из толстой резины, которую сложно проколоть. К тому же, отметим выраженный протектор, исключающий какие-либо пробусовки на скользком покрытии. Постоянный полный привод, высокий дорожный клиренс, отсутствие кузовных свесов – все эти внедорожные особенности ярко отражают возможности погрузчика SDLG LG968.

• За производительность отвечает мощный силовой агрегат Weichai, в котором используются комплектующие от именитых зарубежных поставщиков. Этим, собственно, можно объяснить высокую надежность ДВС. Двигатель развивает 238 лошадиных сил и 175 кВт. Обратим внимание, что мотор изготовлен по лицензии Steyr, что говорит о высоком качестве исполнения и долговечности. Австрийские технологии позволили достичь наилучшей прочности и устойчивости к запредельным нагрузкам. Двигатель обеспечивает высокое тяговое усилие, превосходные тяговые характеристики, экономичность и экологичность. Вместимость топливного бака составляет 295 литров, а среднее потребление горючего достигает 215 г на каждый киловатт в расчете на один час работы.
• Машина оснащена электрогидравлической коробкой 4WG200 от немецкого поставщика ZF. Всего в активе КПП четыре передних и три задних скорости. Работа коробки сопровождается четкими и быстрыми переключениями, в ходе которых незаметно ни шумов, ни вибраций и подергиваний. Максимальная транспортная скорость КПП составляет 36 км/час. Помимо этого, из элементов ходовой части отметим улучшенные амортизаторы, призванные повысить устойчивость на неровной дороге. Рамную конструкцию удалось усилить шарнирными сочленениями. Еще погрузчик способен подниматься по дороге с 30-градусным уклоном.

• В салонном пространстве погрузчика преобладают качественные отделочные материалы, эргономично расположенные приборы, а также высокий уровень функциональности. Отметим возможность регулировки сиденья и рулевой колонки, а также кондиционер и систему отопления, с помощью которых можно выставить оптимальный температурный режим в зависимости от природных и климатических особенностей внешней среды за бортом автомобиля. Многослойная шумоизоляция сводит минимуму вибрации и шумы, и это благоприятно отразилось на комфорте оператора. К тому же, водитель меньше отвлекается и сосредоточен исключительно на работе, способен дольше работать и не засыпать даже при многосменном режиме работы. Уютная атмосфера в салоне стала, по сути, одним из элементов повышения производительности труда. Также отметим широкую площадь остекления с 360-гшрадусным обзором.
• Погрузчиком удобно управлять, а также не возникает проблем в обслуживании на рабочей площадке, особенно при наличии необходимого комплекта инструментов, который входит в базовое оснащение погрузчика SDLG LG968. Узлы и агрегаты, в том числе топливные и воздушные фильтры, расположены в легкодоступных местах. Благодаря этому обеспечивается их безопасная и быстрая замена на новые элементы. Выявление неполадок осуществляется с помощью показаний контрольно-измерительных приборов. То есть, для определения проблемы вовсе не обязательно выходить из салона, и достаточно посмотреть на соответствующий индикатор или дисплей. Таким образом, можно заранее определить и диагностировать проблему, решить ее и предотвратить появление более серьезных неполадок.

Технические характеристики

• Грузоподъемность/общая масса – 6000/18400 кг
• Двигатель – Weichai WD10G240E21
• Мощность – 240 лошадиных сил
• Скорость – 36 км/час
• Габариты, мм: Длина – 8360, Ширина – 3210, Высота – 3382
• Емкость топливного бака – 295 л
• Емкость гидробака – 200 л
• Высота выгрузки – 3250 мм
• Параметры шин – 23,5-25
• Объем ковша – 3,5 куб. м.
• Ширина режущей кромки ковша – 3210 мм
• Колесное шасси – да.

Цена

Средняя стоимость фронтального погрузчика SDLG LG968 на российском рынке составляет 6 млн 700 тысяч рублей за базовую комплектацию. Версия в поддержанном состоянии обойдется в 2 млн 700 тысяч рублей.