Фронтальный погрузчик SDLG LG918

SDLG LG918 – погрузчик фронтального типа, разработанный китайскими инженерами в сотрудничестве с именитыми зарубежными поставщиками. Данная модель получила проверенные технические решения, и успешно прошла заводские испытания на выносливость. Возможности машины востребованы во многих сферах деятельности, что удалось подтвердить на практике. Техника адаптирована к жестким климатическим условиям, и разработана с учетом запросов самых требовательных и профессиональных пользователей. Компания SDLG LG918 изготовила качественный и доступный продукт с большим заделом на будущее. В машине преобладают технологии и возможности, а также характеристики и особенности эксплуатации, представленные в этой статье.

Назначение

SDLG LG918 – фронтальный погрузчик, предназначенный для широкого спектра задач. Машина ориентирована на работу в сельском хозяйстве, в коммунальном хозяйстве и в строительстве. Возможности данного аппарата можно опробовать в погрузке и транспортировке грузовых объектов, в том числе тяжелых бетонных конструкций, строительных материалов, сыпучих грузов, а также легко бьющихся и хрупких грузов. SDLG LG918 пригодится в ямочном ремонте дорог после окончания зимы, в работе с волокнистыми материалами (в сельском хозяйстве), а также в более трудоемких операциях, осуществляемых на высоте. Примечательно, что в последнем случае данная модель приобретает возможности подъемного крана, причем без всяких ограничений. Осуществлять подобные операции можно, подключив необходимое навесное оборудование, рассмотренное ниже.

Видео

Навесное оборудование

• Отвал снеговой – приспособление с двумя типами приводов в зависимости от модификации. При этом данная опция предназначена исключительно для снегоочистительных работ на дорогах, тротуарах, площадях и промышленных зонах. Версия отвала, снабженного механическим приводом, является самой простой и не пользуется заслуженным спросом. Куда более выгодной опцией является отвал с гидравлическим приводом, который настраивается из салона автоматически, при помощи специального рычага.

• Паллетные вилы – навесное оборудование, предназначенное для работы с хрупкими грузовыми объектами, которые принято располагать на поддонах в процессе перевозки. Это может быть стеклянная тара, электронное оборудование и другие объекты, которые легко повредить или деформировать. Ширина паллетных вил, безусловно, подвергается регулировке в зависимости от габаритов груза.
• Стрела телескопическая, оснащенная крановым крюком, предназначенная для перемещения грузов в воздушном пространстве. Подходит для поднятия грузов, когда нет возможности их перевезти по земле из-за наличия препятствий. Данная опция снабжена специальной шарнирной опорой, благодаря которой крановый крюк вращается в любой плоскости.
• Бревнозахват, рассчитанный на грузоподъемность до 5 тонн (зависит от модификации), является средством для перевозки бревен, труб, столбов и других цилиндрических предметов. Конструкция бревнозахвата примечательна тем, что включает в себя особые гидравлические шланги, придающие устойчивости бревнозахвата при работе с тяжелыми нагрузками, и при высоком давлении в гидравлической системе.
• Вилы-захват – данная опция способна удовлетворить нужды предприятий, известных по производству, хранению и вторичной переработке трубчатых конструкций. Речь идет преимущественно о трубах с диаметром до 400 мм. Захват удерживает подобный груз таким образом, чтобы он не выпал наружу в процессе перевозки.
• Ковш снегоуборочный – приспособление для работы со снежными сугробами, для их уборки с тротуаров, дорожных площадей и промышленных территорий. Возможности ковша можно опробовать в течение длительного времени, так как он достаточно прочный и крепкий, не подвержен деформации и коррозии.
• Отвал бульдозерный – навесное оборудование для сельскохозяйственных операций. Является достойной заменой специализированному бульдозеру, и призван сократить затраты на закупку специализированной техники. Ведь возможности этой опции сравнимы с полноценным бульдозером. К тому же, у бульдозерного отвала есть поворотная функция с регулировкой из кабины.
• Ковш челюстной – приспособление с двумя «челюстными» лопастями, которые смыкаются друг с другом для удержания груза в процессе перевозки. Челюстной ковш предназначен для перевозки сыпучих материалов – грунта, песка, снега и другого сыпучего мусора. По краям «челюстей» размещены специальные зубья, улучшающие качество захвата груза.
• Щетка – коммунальное навесное оборудование для уборки снега и мусора с тротуаров, дорог. Используется в складских помещениях и даже в строительстве – например, для уборки и сметания мелких строительных отходов. Но основное назначение щетки – это уборка листвы и пыли вдоль проезжих частей, а также на пешеходных дорога. Различают дорожную и поворотную щетки с функцией увлажнителя, который смачивает мусор таким образом, чтобы он не распылялся и собирался в одну кучу.
• Вилы с прижимом/захватом – сельскохозяйственная навесная опция для погрузки и транспортировки волокнистых материалов с плотностью 800 кг на 1 куб. м. Данная опция способна перевозить скошенную траву, взрыхленный сенаж, сено и другие подобные материалы, которые в процессе перевозки удерживаются с помощью захвата или прижима.
• Люлька – подъемное приспособление для осуществления монтажных работ на высоте. В задачу люльки входит подъем оператора на определенную высоту, после чего можно выполнять различные мероприятия – например, выполнять отделку и покраску потолков и высоких стен, фасадов зданий, осуществлять установку высоковольтных опор и осветительных городских столбов.
• Адаптер – средство для усиленного крепления тяжелого навесного оборудования, рассчитанного на большую грузоподъемность. Данная опция подходит для подключения ковшей, бульдозерных отвалов и других мощных приспособлений с большой массой.
• Нож отвала/ковша – эта насадка повышает эффективность использования снегоуборочного оборудования, которое может гораздо лучше справляться со слежавшимся снегом, а также обледенелыми снежными сугробами.

Особенности устройства и эксплуатации

• SDLG LG918 – мощный фронтальный погрузчик с большим потенциалом. Машина обладает высокой грузоподъемностью в 1800 кг, а также общей массой в 6200 кг. Столь солидные показатели не сказались отрицательным образом на управляемости и маневренности, а также плавности хода и проходимости. Связь руля и поворотных колес находится на высоком уровне, что добавляет уверенности в прохождении виражей и резких маневров. Это очень важно, например, если требуется объехать какое-либо сложное препятствие. Повышенная маневренность и проходимость также очень важны для осуществления работ в сложных и труднодоступных местах. Возможность проезжать по бездорожью обусловлена высоким дорожным просветом, минимальными кузовными свесами, а также полным приводом и мощной защитой моторного отсека.

• Машина оснащена дизельным двигателем мощностью 80 лошадиных сил с частотой вращения 2400 об/мин. Силовая установка – от китайского поставщика Yuchai. При этом для создания мотора привлекались различные зарубежные поставщики. Наличие предпускового подогревателя и эффективной системы охлаждения способствовало бесперебойной и надежной работе мотора при многосменном режиме рабочего дня. Емкость топливного бака составляет 120 литров, что говорит о большом запасе хода и топливной экономичности. К тому же, надо отметить, что двигатель выполняет действующие экологические нормы, и благодаря этому поставляется в другие страны. Силовой агрегат имеет достаточный потенциал для раскрытия возможностей всех без исключения рабочих органов, включая самые тяжелые навесные опции. Высокие тяговые характеристики позволяют преодолевать сложные препятствия, включая 30-процентные подъемы на бездорожье, а звукоизоляция моторного отсека снизила уровень шумов и вибраций в салоне.
• Безусловно, кабина погрузчика тоже оснащена по современным стандартам и нормам, и также обладает качественной шумоизоляцией. В результате удалось повысить комфорт и уют в салоне, и уменьшить усталость водителя в течение долгого рабочего дня. Оператор меньше напрягается и гораздо меньше отвлекается от работы, и может работать дольше. В жаркое время года возникает необходимость в установке кондиционера, благо такая возможность предусмотрена в погрузчике SDLG LG918. А в холодное время года можно использовать автономный подогреватель, являющийся частью базовой комплектации. Сиденье и рулевую колонку можно настраивать по своему усмотрению – это позволяет подогнать под себя рабочее место, и не испытывать неудобств. Для обеспечения 360-градусного обзора предусмотрена широкая площадь остекления с тонировкой и противосолнечными козырьками. Органы управления, рычаги и переключатели, расположены максимально близко к водителю – таким образом, их доставать не придется. Жесткий каркас безопасности, а также усиленные ребра жесткости и прочная стальная конструкция – все это гарантирует безопасность пассажира в случае опрокидывания погрузчика.

• Машина оснащена современными компонентами, которые легко обслуживать. Это касается как навесного оборудования, так и элементов подкапотного пространства. Ключевые узлы и агрегаты, влияющие на жизнеспособность погрузчика, находятся в легкодоступных местах. К тому же, практически все компоненты, включая топливные и воздушные фильтры, находятся в свободной продаже, их легко заменить согласно регламенту. Исходя из этого, можно гарантировать высокую ремонтопригодность фронтального погрузчика SDLG LG918, его низкую стоимость владения и беспроблемную эксплуатацию в течение всего срока службы машины.

Технические характеристики

• Грузоподъемность/общая масса – 1800/6200 кг
• Название двигателя – YC4D80-T10 Yuchai
• Мощность – 80 лошадиных сил
• Частота вращения – 2400 об/мин
• Скорость – 26,5 км/час
• Габариты, мм: Длина – 5748, Ширина – 2140, Высота – 2920
• Емкость топливного бака – 120 л
• Емкость гидробака – 100 л
• Высота выгрузки – 2510 мм
• Параметры шин – 16/17-20
• Глубина преодолеваемого подъема – 30 градусов
• Рабочий орган – ковш
• Объем ковша – 1 куб. м.
• Ширина режущей кромки ковша – 2140 мм
• Колесное шасси – да.

Цена

Средняя стоимость фронтального погрузчика SDLG LG918 на российском рынке составляет 1 млн 200 тысяч рублей. Цена указана за поддержанный экземпляр 2012 года выпуска, С пробегом 2300 моточасов.