LiuGong CLG 842 – фронтальный погрузчик от китайского производителя, рассчитанный на большие нагрузки. Перед нами полноразмерная версия популярной модели, которая пользуется высоким спросом во многих странах мира, преимущественно в СНГ и евразийском регионе. Техника получила сбалансированные технические и ездовые возможности, рассмотренные в этой статье. То же самое касается и возможностей машины. Рассматриваемый аппарат не только успешно прошел все заводские испытания, но и заслужил позитивное мнение со стороны пользователей. Такая машина пригодиться для нужд профессиональных организаций, строительных корпораций, а также подойдет для частных предпринимателей, которым нужен производительный и недорогой погрузчик.
Назначение
Люгонг CLG 842 – высокотехнологичный и автопогрузчик, изготовленный из надежных и прочных компонентов. Он предназначен для работы в дорожном и сельском хозяйстве, а также пользуется высоким спросом у жилищно-коммунальных структур. В частности, возможности данной модели можно оценить в землеройных операциях – например, при выкапывании и замене сточных и канализационных труб. Также китайская машина идеально подойдет для ямочного ремонта дорог, строительства новых пешеходных тротуаров и автомобильных трасс, площадей и парковочных зон. Техника превосходно себя зарекомендовала и в качестве погрузчика и транспортировщика грузовой тары, в том числе и стратегически важных предметов для строительства. Имея необходимое оборудование, представленное ниже, автопогрузчик CLG 842 сможет выполнить любые задачи.
Видео
Навесное оборудование
- Отвал снеговой – приспособление, без которого не обойтись в зимнее время года, при наличии больших снегопадов и экстремально низких температур. Данное оборудование эффективно очищает дороги и тротуары от слежавшегося и свежевыпавшего снега. В механической версии отвал регулируется вручную, а модификация с гидравлическим приводом настраивается с помощью рычага, расположенного в водительской кабине. Таким образом, в этом случае оператору не придется выходить из кабины, чтобы отрегулировать угол наклона отвала.
- Вилы паллетные – устройство, предназначенное для погрузки и транспортировки грузовой тары, которая располагается на поддонах. В частности, речь идет о легко бьющихся грузах, стеклянной таре и других хрупких предметах. Благодаря этой опции машина приобретает возможности вилочного погрузчика.
- Стрела телескопическая – навесное оборудование для подъема и перемещения грузовой тары, масса которой может достигать двух тонн. В комплектацию входит крановый крюк, закрепленный на шарнирной опоре. Данная опора, в свою очередь, позволяет крюку вращаться в разных плоскостях.
- Бревнозахват – грузоподъемная конструкция, рассчитанная на работу с грузами массой от 3 до 5 тонн в зависимости от модификации. Представляет собой прижимное устройство с захватом, который удерживает цилиндрические предметы (бревна, трубы, столбы, сваи) таким образом, чтобы они не вывалились в процессе перевозки. В бревнозахвате используется современная технология производства гидравлических шлангов, обеспечивающая устойчивость работы при высоком давлении в гидравлической системе.
- Ковш фронтальный – универсальное приспособление для фронтальных погрузчиков. Устанавливается спереди, и предназначается для погрузки и перевозки мусора, снега и сыпучих материалов.
- Ковш снегоуборочный – это навесное устройство отличается удобством пользования даже при работе с большими объемами снега. Данная опция рассчитана на уборку свежевыпавшего и слежавшегося снега, в том числе обледенелых и твердых сугробов. Прочность конструкции ковша обусловлена материалом изготовления – это толстая и прочная сталь, устойчивая к повреждениям при наезде на твердые предметы. Эргономичные крепления ковша позволяют его быстро установить или демонтировать на погрузчик.
- Отвал бульдозерный – устройство, вместе с которым фронтальный автопогрузчик Люгонг CLG 835 приобретает способности мини-бульдозера. Опция оснащена поворотной функцией, которая отвечает за возможность настройки угла поворота отвала относительной передней оси погрузчика. Таким образом, можно выбирать траекторию выбрасывания снега, песка или грунта – вперед, либо в правую и переднюю стороны.
- Ковш челюстной – устройство в виде двух «лопастей», смыкающихся друг с другом более плотного и надежного удержания груза, чтобы он не высыпался наружу. Благоадря этому челюстной ковш отлично подходит для перевозки сыпучих материалов.
- Щетка – опция для коммунального хозяйства, востребованная в жилищно-коммунальных сферах деятельности. Основной спектр задач – уборка и расчистка территорий от свежевыпавшего снега, сметание пыли, мусора и листвы с тротуаров и вдоль проезжих частей. В зависимости от исполнения щетки бывают дорожные, поворотные, а также промышленные щетки с бункером.
- Вилы с прижимом/с захватом – сельскохозяйственная опция для работы с волокнистыми материалами. Захват обеспечивает быструю и эффективную погрузку сена, взрыхленного сенажа, скошенной травы и других подобных материалов с плотностью не больше 800 кг на 1 куб. м. К тому же, во время транспортировки груз не высыпается наружу, и остается внутри вил.
- Люлька – подъемное приспособление, являющееся альтернативой подъемному крану. Представляет собой компактную подъемную платформу, которая занимает минимум места, что позволяет ее использовать практически повсеместно, даже в закрытых складских помещениях, внутри зданий и сооружений. Используется в основном для работы на высоте. Безусловно, с помощью люльки можно работать и на улице – например, устанавливать осветительные плафоны и высоковольтные провода. Помимо этого, можно выполнять отделку и покраску потолков, фасадов зданий и т. д.
- Адаптер ковша – аксессуар для более надежного крепления тяжелого навесного оборудования с большой грузоподъемностью. Например, с помощью адаптера можно закрепить ковш.
Особенности устройства и эксплуатации
- Модель Люгонг CLG 842 получила следующие модификации:
- Версия 842 II, которая от базовой модели отличается более мощным мотором, наличием усовершенствованной КПП от компании ZF.
- Вариант CLG 842 III, выделяющийся еще более производительным двигателем. В отличие от предыдущей версии мощностью 129 кВт, данный агрегат развивает 144 кВт.
- CLG 842 III Tool Carrier – специализированный погрузчик для работы в карьерных условиях. У этой машины мощность двигателя может быть форсирована выше 145 кВт.
- GLC 842 III Tool Carrier – усовершенствованная модификация с улучшенными прочностными характеристиками, рассчитанная на увеличенный объем нагрузок. Имеет длительный межсервисный интервал и изготовлена из долговечных комплектующих. Оснащается 144-киловаттным двигателем.
- CLG 842 IV – данный погрузчик практически не отличается от предыдущего варианта, за исключением более мощного 150-киловаттного мотора.
- Стандартная модель CLG 842 оснащается силовым агрегатом мощностью 123 кВт. Этой силовой отдачи достаточно для продолжительного рабочего цикла в течение 14 секунд. Максимальное усилие на отрыв при этом достигает 125 кН, а эксплуатационная масса составляет 13 700 кг. Стандартный ковш имеет полезную площадь для погрузки, которая составляет 2,3 куб. м. В переводе на лошадиные силы базовый мотор развивает 167 л. с. Он отличается низким уровнем шумов и вибраций – благодаря дополнительной звукоизоляции. В комплектацию также входят различные импортные детали, такие как немецкий фильтр для очистки горючего Separ-2000. Помимо этого, уже в стандартном наборе есть подогреватель и специальная емкость, в которой накапливается влага. По сути, система фильтрации имеет несколько уровней очистки топлива, которое тщательно фильтруется еще до того, как попадет в камеру сгорания. Безусловно, это благоприятно сказалось на надежности ДВС.
- Автопогрузчик Люгонг 842 получил рамный каркас с гидравлическим приводом. Каркас соединен шарнирными опорами, которые придают конструкции высокую прочность. Среди базовых элементов оснащения также присутствует полуавтоматический мост ZF.
- Люгонг CLG 842 оснащается многофункциональной кабиной, которая в плане оснащения не уступает более именитым зарубежным аналогам. В частности, обратим внимание на следующие особенности кабины, а также установленные опции:
- Системы безопасности ROPS и FOPS, обеспечивающие дополнительную защиту оператора в случае попадания твердых предметов, перевертыша погрузчика или перегрузки навесного оборудования.
- Встроенная система отопления салона, с функцией регулировки температуры. Также есть кондиционер, обеспечивающий комфорт и уют в кабине в экстремально жарких условиях.
- Наличие дополнительных бардачков для хранения крупных и мелких вещей, что весьма практично и удобно.
- CD-магнитола входит в базовую комплектацию.
- Кресло от компании Grammer. Его можно регулировать по своему усмотрению, подгонять под себя в зависимости от роста и пропорций тела оператора. Также можно настраивать и рулевую колонку.
- Широкая площадь остекления, обеспечивающая хорошую 360-градусную видимость. Обзор из салона нисколько не затруднен, даже не смотря на затемненные стекла, которые защищают оператора от ультрафиолетовых лучей, что особенно актуально жарким летом.
- Цельная крышка капота.
- Рулевой диск с возможностью регулировки.
- Полноразмерный комплект инструментов, помещенный в специальную нишу. Его можно возить с собой.
- Гидравлическая система – от японской компании Kawasaki. Она хорошо себя зарекомендовала во всех моделях компании Люгонг. Гидравлика обеспечивает легкое и надежное управление погрузчиком, а прочность всех узлов и компонентов гидросистемы при этом находится на высоком уровне. К тому же, хорошей управляемости способствуют двойные гидроцилиндры. Что касается ходовой части, она также разработана инженерами фирмы ZF. Максимальная скорость автопогрузчика Люгонг CLG 842 составляет 41 км/час на максимальной четвертой передней передаче. При этом вторая задняя передача позволяет достигать 12 км/час. При движении назад скорость на первой передаче составляет 7 км/час. Наилучшая топливная экономичность достигается при спокойной манере вождения. Тормозная система – также от компании Kawasaki. Пневматические тормоза – гидравлические, с двумя контурами. В зависимости от модификации можно выбрать сухие или мокрые дисковые тормоза, работающие в масляной ванне.
Технические характеристики
- Масса/объем ковша – 13,7 тонн/2.3 куб. м.
- Грузоподъемность – 4 тонны
- Усилие резания ковшом – 125 кН
- Высота выгрузки – 2800 мм
- Радиус поворота с учетом внешней стороны ковша – 6405 мм
- Угол поворота – 38 градусов
- Коробка передач – ZF 4WG200
- Коробка передач – механическая, с 4 передними и 3 задними скоростями
- Скорость при движении вперед – 41 км/час (максимальная)
- Скорость при движении назад – 26 км/час (максимальная)
- Время подъема ковша под нагрузкой – 10.4 секунды
- Время опускания пустого ковша – 3,7 секунды
- Давление в гидравлической системе – 18 Мпа
- Вместимость бака с топливом – 254 л
- Вместимость гидробака – 230 л
- Параметры шин – 20,5-25
- Гидравлическая тормозная система – да
- Тип рулевого механизма – шарниры, сочлененная рама, гидропривод
- Стандартный рабочий орган – ковш.
Цена
Средняя стоимость фронтального автопогрузчика Люгонг CLG 842 в новом состоянии составляет 2,6 миллиона рублей. Версия в поддержанном состоянии обойдется в пределах 2 млн рублей.
