Komatsu FB15-12 – примитивный электропогрузчик от проверенной компании из Японии. Данная модель из разряда «рабочих лошадок» обладает доступными и функциональными компонентами, что говорит о высокой ремонтопригодности и удобстве пользования. Не смотря на примитивные технические решения, на самом деле модель Komatsu FB15-12 считается лучшим погрузчиком по меркам второй половины 2000-ых годов. Но на сегодняшний день, по сути, ничего не изменилось, и данный аппарат по-прежнему считается одним из самых востребованных, ввиду его низкой стоимости, простым и проверенным компонентам, а также высокой выносливости и адаптации к суровым климатическим зонам. Безусловно, в этой статье представлены и другие достоинства, возможности, а также характеристики, стоимость аппарата и его особенности эксплуатации.
Назначение
Модель FB15-12 располагает обширными возможностями применения, так как способна работать в любых условиях и местах – открытых и закрытых складских помещениях, в морских портах, аэропортах, торговых терминалах, а также в сельском хозяйстве и т. д. Техника может не только погружать/разгружать и транспортировать груз, но и выполнять землеройные работы, и даже перемещать тяжелые автомобили в пределах двух тонн. Также машина получила поддержку большого количества навесных опций, о которых пойдет речь далее в статье.
Видео
Навесное оборудование для FB15-12
- Щетка – одна из самых популярных навесок для вилочного электропогрузчика. Используется уборки дорожных и напольных поверхностей, в том числе в складских и промышленных площадях. Щетка эффективно справляется со снегом, грязью и мусором, и предлагает широкий ассортимент. В частности, различают поворотные, дорожные и коммунальные щетки.
- Удлинитель вил – приспособление, благодаря которому больше не надо обслуживать фуру с одной стороны, перемещать груз вручную груз на противоположный борт, либо самостоятельно передвигать паллеты. За оператора все это сделает удлинители вил, либо телескопические вилы.
- Бочковой захват – автоматическое приспособление в виде лап захвата, которые прочно фиксируют и удерживают стенки бочки таким образом, чтобы она не соскользнула во время перевозки. Для монтажа бочкового захвата не нужно снимать стандартные вилы.
- Каретка бокового смещения, или сайд-шифт – эффективное средство для повышения производительности погрузочного самоходного механизма. Позволяет более точно менять позиционирование груза, причем без выполнения дополнительных маневров. При этом смещение вил происходит от грузовой оси, что весьма удобно.
- Позиционер вил – позволяет в полной мере раскрыть потенциал главного рабочего органа погрузчика – его вил, причем без необходимости остановки работы для того, чтобы вручную переместить вилы на нужную ширину. Иными словами, позиционер позволяет в автоматическом режиме (при помощи рычажка в салоне) изменить позиционирование рабочего органа, не покидая кабину.
- Захват – несложное приспособление для вилочного погрузчика, необходимое для работы с различными по форме грузами, которые не располагаются на поддонах. Так, захват дает возможность работать с бочками, кипами, коробами и т. д.
- Ротатор – представляет собой гидравлический мотор, повышающий производительность погрузчика, если ему не хватает базовой мощности. К тому же, ротатор повышает удобство пользования при смене положения грузов в вертикальной плоскости. Например, ротатор с неограниченным поворотом дает возможность вилам вращаться на 360 градусов – по часовой и против часовой стрелки. Данный компонент незаменим при работе с контейнерами с овощами, рыбой, а также тигелями с расплавленным металлом.
- Сталкиватель – предназначен для эффективной погрузки с одной стороны фуры или вагона. Используется в случаях, когда необходимо обеспечить дополнительное место для еще одного ящика/груза. Для этого сталкиватель пододвигает груз, находящийся в вагоне, на противоположную сторону борта грузовика или вагона. Таким образом, удается улучшить эффективность погрузки и сэкономить много времени.
- Стабилизатор груза – позволяет работать с неустойчивыми и легко бьющимися товарами. Представляет собой прижимную платформу, на которой фиксируется хрупкий груз, установленный на паллетах. Таким способом удается обеспечить безопасное движение электропогрузчика Комацу.
- Штырь – более доступная замена дорогостоящим приспособлениям. Этот элемент востребован при работе с грузами цилиндрической формы.
- Крановая стрела – эффективное средство, которое ничем не хуже более дорогостоящей грузоподъемной технике. На сегодняшний день практичные пользователи предпочитают экономный и не менее производительный вариант – навесную безблочную крановую стрелу.
- Ковш – грузоподъемная насадка, с помощью которой можно собирать и вывозить со складских территорий ненужные и лишние предметы. Это могут быть сыпучие материалы или мусор, включая снег, производственные отходы и т. д.
- Поворотный отвал – более эффективное средство по сравнению с ковшом. Основное преимущество заключается в большей грузоподъемности. В частности, отвал позволяет перевезти за один раз до двух тонн груза со снегом, песком и другими сыпучими материалами.
- Цельнолитые колеса. Как известно, колеса считаются наиболее затратным расходным материалом для погрузчика, ведь они подвергаются быстрому износу. В особенности это касается стандартных заводских колес, которые быстро стираются. На их фоне цельнолитые колеса можно считать весьма долговечным компонентом погрузчика, учитывая их идеальные сцепные свойства, устойчивость к повреждениям, пробуксовкам и проскальзываниям. Мощный глубокий протектор сохраняется надолго, а тяжелая масса покрышек увеличивает грузоподъемность автопогрузчика Комацу.
- Корчеватель пней – эффективное приспособление, способное в полной мере заменить классический ковш с тупыми зубьями. Безусловно, самое важное достоинство корчевателя – более острые, словно лезвия, зубья, которые погружаются под землю на глубину до 0,5 метра (или больше), обеспечивая при этом полное удаление пней вместе с подземной частью. Оставшиеся корни потом высыхают, и в результате получается ровная и хорошо обработанная поверхность.
Особенности устройства
Komatsu FB15-12 – электрическая модель, которая символизирует переходное поколение погрузочной техники. Машина оснащается двумя электромоторами мощностью 4,5 кВт каждый. Это обеспечивает производительность, которая сравнима с моделями с ДВС. Максимальная скорость достигается на уровне 17 км/час, причем этот показатель набирается в течение трех секунд. Тяговый электродвигатель способен перемещать грузы, соблюдая максимальный угол наклона свыше 15 градусов.
Кроме того, отметим высокие показатели крутящего момента, чем у предшественников. Дело в том, что электропогрузчик получил несколько моторчиков для каждого ведущего колеса. Нельзя не отметить компактные габариты, классную маневренность и функцию регулировки колесной дифференциала. Так называемая система отдельных моторчиков улучшает внедорожные способности – например, позволяет передвигаться по обледенелой дорожной поверхности.
В качестве тормозной системы выступают дисковые механизмы, а рекуперация и торможение происходит под воздействием тяговых механизмов. Иными словами, при торможении рекуперация позволяет восстановить часть энергии, потраченной при погрузке/выгрузке. К тому же, компенсация энергии благоприятно сказывается на запасе хода, и позволяет меньше посещать зарядную станцию.
Оператору электропогрузчика Комацу FB15-12 легко и удобно отслеживать все рабочие процессы – во многом благодаря эргономичной панели управления и переключателям, которые расположены под рукой. При необходимости можно вручную выставить необходимые рабочие параметры, чтобы повлиять на производительность машины в сложных условиях. Отдельный мотор увеличивает время автономной работы погрузчика, а во время перемещения мачты не наблюдается рывков и подергиваний, за счет равномерного поступления масла в гидравлическую систему.
По сравнению с некоторыми моделями конкурентами, FB15-12 отличается удобством замены аккумуляторных батарей, что очень важно при многосменном режиме работы. Так, извлекать аккумуляторы необходимо в бок, а для их замены понадобится другой погрузчик. При правильной замене удастся сократить время простоя и исключить форс-мажорные ситуации. Более того, для зарядки такие аккумуляторы не нужно снимать, ведь у них есть собственное зарядное устройство. Все что требуется – это кабельное подключение к источнику питания на 380 В.
Из недостатков электропогрузчика Комацу FB15-12 обратим внимание на высокую стоимость по сравнению с традиционными машинами с ДВС. Также может потребоваться больше времени на зарядку. При этом запас хода все равно будет меньше, чем у дизельных машин, даже если работать в экономичном режиме. И наконец, для зарядки понадобится специальное теплое помещение, станция и обученный персонал. Еще надо отметить тот факт, что срок службы электропогрузчика сильно ограничен ресурсом аккумулятора, который является более дорогим, чем традиционный бензиновый или дизельный ДВС.
Технические характеристики
- Грузоподъемность – 1500 кг
- Общая масса – 2930 кг
- Электрический мотор – да
- Скорость – 15 км/час (максимальная0
- Габариты – 2055/1110/2070 мм
- Параметры батареи: 48 В; 400-565 Вт
- Высота подъема/ширина радиуса разворота, мм: 3000/1750
- Наличие сиденья – предусмотрено
- Рабочий орган – вилы
- Скорость подъема – 600 мм/с
- Колесное шасси – да.
Цена
Средняя стоимость вилочного электропогрузчика Комацу FB15-12 на российском рынке составляет 620 тысяч рублей. Цена указана за пользованный экземпляр 2007 года производства.
