Минипогрузчик Амкодор 211

Амкодор 211 – компактный минипогрузчик с современным дизайном и высоким уровнем оснащения. Данная модель получила в основном положительные отзывы пользователей, так как способна работать в разных климатических условиях и рассчитана на широкий спектр задач. Возможности техники оценены как в заводских испытаниях, так и с участием реальных владельцев. Модель Амкодор 211 разрабатывалась с учетом особенностей северных регионов России, а также экстремально жарких регионов. Техника белорусского производства выполнена в соответствии с современными нормами и стандартами, обладает качественной отделкой и материалами, и в этом плане она не уступает зарубежным аналогам. В данной статье представлены основные технические особенности погрузчика Амкодор 211, его преимущества и стоимость.

Назначение

Амкодор 211 предназначен для выполнения задач в строительной и коммунальной сферах деятельности, рассчитана на участие в землеройных мероприятиях, например, скашивание травы, бурение грунта и т. д. Представители жилищно-коммунальных служб используют эту машину в качестве средства для уборки мусора, песка и снега. Одноименный мини-погрузчик предназначен для работы в открытых и закрытых складах и помещениях, на промышленных площадях, в портах, аэропортах. Возможности техники высоко оценены дорожно-транспортными службами, а также представителями строительной сферы. Применение погрузчика возможно в задачах, связанных с погрузкой и транспортировкой грунта. В целом, те или иные возможности машины доступны благодаря большому выбору опций, представленных ниже.

Видео

Навесное оборудование

• Гусеничные колеса – приспособление для передвижения по бездорожью. Благодаря гусеницам практически исключены пробуксовки и проскальзывания на скользком покрытии. Таким образом, гусеницы позволяют преодолевать раскисший грунт, снежные сугробы, колеи и подъемы. Гусеницы одеваются на стандартные колеса, то есть последние снимать не придется. Гусеницы подходят для стандартных покрышек размерностью 10х16,5, а также 12х16,5 и 14х17,5.

• Цельнолитые колеса – станут достойной альтернативой более дорогому гусеничному шасси, а также, безусловно, стандартным колесам, которые подвержены быстрому износу. Цельнолитые колеса имеют примитивную конструкцию, которая включает в себя металлический диск и толстую резину, не подверженную проколам и повреждениям. Относительно большой вес таких колес благоприятно сказывается на грузоподъемности и устойчивости погрузчика.
• Экскаватор – приспособление, являющееся альтернативой специализированным экскаваторам. Безусловно, данная опция подойдет для работы с небольшими объемами грузов, но в то же время, мини-экскаватор отличается своей быстротой, мобильностью и практичностью по сравнению с полноценными экскаваторами.
• Ковш снегоуборочный – это навесное оборудование для снегоуборочных работ. Имеет вместимость от 0,6 до 1,4 куб. м. в зависимости от модификации. Эта опция приспособлена для уборки снега, мусора и грунта.
• Ковш челюстной – опция с двумя смыкающимися «челюстями», которые плотно сжимают груз, чтобы он не вываливался из ковша в процессе транспортировки. Обратим внимание, что передняя часть (челюсть) необходима для погрузки сыпучих материалов, а задняя «челюсть» выступает в качестве отвала. Вместе оба ковша образуют захват.
• Бетоносмесительный ковш – оборудование для быстрого приготовления бетонной смеси. Процесс приготовления занимает не более 10 минут. Загрузка материала может осуществляться вручную путем зачерпывания смеси с земли, а для более удобной разгрузки понадобится присоединить спускной рукав к загрузочному люку. Ковш оборудован защитной решеткой. После работы ковш следует промыть водой, и он снова будет чистым и пригодным для работы в сельском хозяйстве, а также при ремонте дорог.
• Паллетные вилы – данная опция является необходимой вещью для работы с грузами, которые легко поддаются деформации. Речь идет о стеклянной таре или электронных приборах, которые в процессе перевозки располагаются на поддонах. Грузоподъемность паллетных вил может достигать 2500 кг. К тому же, у них есть защита от опрокидывания. Такое устройство незаменимо в работе в складских помещениях.
• Щетка – коммунальное навесное оборудование различных типов. В частности, различают поворотную щетку с функцией поворота на величину до 25 градусов, а также дорожную щетку с увлажнителем, которая позволяет быстро сметать пыль и другой сыпучий мусор благодаря функции увлажнения. Также есть и более продвинутая промышленная щетка с бункером, рассчитанная на уборку больших территорий.
• Косилка роторная – устройство для благоустройства в сельском хозяйстве. Идеально подойдет для скашивания травы, срезания кустарников, бурьянов, веток деревьев, сорняков и прочих зарослей. Роторный механизм, безусловно, выглядит куда предпочтительнее нежели обычная ручная косилка. Лезвия роторной косилки можно регулировать в зависимости от длины травы.
• Пескоразбрасыватель – устройство, обеспечивающее качественное и равномерное распределение сухой смеси по автомобильным и тротуарным дорогам. В это оборудование можно засыпать песок, песчано-гравийный материал или реагенты с максимальной фракцией до 10 мм. Данная опция распределяет сыпучую смесь по площадке в пределах 1-5 метров. Ширину распределяется можно изменять рычагом в кабине оператора. Такое устройство несет более значимую пользу, если его использовать вместе со снегометателем, отвалом или щеткой.

Особенности устройства и эксплуатации

• Машина получила отменную производительность, и поэтому востребована в различных сферах. Техника рассчитана на грузоподъемность до 1200 кг, что является очень хорошим показателем для компактной модели. Уже в стандартное оснащение входит ковш объемом 0,59 куб. м., а ширина режущей кромки составляет 2140 мм. Компактные размеры и небольшая колесная база позволяют машине работать в стесненных условиях и в местах, где надо развернуться почти на одном месте – этому способствует малый радиус разворота. К тому же, отметим еще неплохую проходимость погрузчика, особенно вкупе с опциональными внедорожными покрышками, которые можно дополнить цельнолитыми колесами.
• За производительность отвечает силовая установка Д-243, которая создана инженерами Минского моторного завода. Силовой агрегат оснащен радиатором охлаждения ДВС, а также в наличии имеется масляный радиатор охлаждения гидравлической системы. Еще одним компонентом системы охлаждения является «тянущий» вентилятор от немецкого поставщика Borg Warner. Двигатель можно останавливать с помощью рукоятки на правом пульте. Также можно задействовать педаль топливного насоса, расположенную по правой стороне пола в кабине. Потребление топлива составляет 7,5 литра в час, а вместительность топливного бака достигает 75 литров. Помимо этого, устройство силовой установки включает в себя насосы, соединенные с гидромотором. Крутящий момент передается через бортовые передачи, не связанные между собой. Примечательно, что мотор хорошо адаптирован к положительным и отрицательным температурам, и рассчитана на работу в северных регионах России. Для этого, помимо системы охлаждения, у мотора имеется предпусковой подогреватель, облегчающий запуск ДВС в зимнее время года.

• Конструкция погрузчика усилена рамой, на которой закреплены все силовые составляющие машины, узлы и агрегаты. В первую очередь это двигатель и его системы обеспечения, редуктор отбора мощности, колесные редукторы, навесное оборудование и, непосредственно, кабина. В правой части рамы закреплен топливный бак, а с левой стороны нашлось место для гидравлического бака. Из ключевых особенностей рамы отметим место для глушителя, отведенное в свободной нише левого лонженрона. В аналогичном правом месте расположен сухой воздушный фильтр. Крышка капота силовой установки открывается достаточно легко и фиксируется с помощью газонаполненных опор.
• За активацию тормозной системы отвечает рычаг, который надо перевести в «нейтральное» положение. Резервная и стояночная системы представлены тормозами постоянно замкнутого типа, которые работают в масляной ванне. Эти элементы работают вместе со ступицами задних колес. Тормозная система задействована вместе с пружинами.
• Рабочее оборудование имеет параллелограммную схему расположения. Ключевые системы работают за счет гидроцилиндров. Наличие в гидрораспределителе предохранительного клапана позволяет предотвратить перегрузки гидроцилиндров.

• Новая кабина мини-погрузчика Амкодор 211 оснащена системами защиты от опрокидывания. Имеется жесткий каркас безопасности, а также система защиты FOPS от падающих предметов. Благодаря большой площади остекления и тонким кузовным стойкам удалось обеспечить 360-градусный обзор. Высококлассный обзор доступен через переднюю дверь, а также большие боковые окна. Рабочее место можно «подогнать» под себя благодаря наличию регулировок. Верхнее стекло имеет защитный козырек, а в задней части кабины смонтированы широкоугольные зеркала, которые также гарантируют хорошую обзорность. Для эффективной вентиляции кабины можно открыть боковые форточки, снабженные решетками – таким образом, можно обеспечить оптимальный микроклимат в жаркое время года. А зимой можно включить систему отопления, которая быстро обогреет компактное салонное пространство. На задней стенке кабины есть теплоизоляционный материал. Водительское сиденье оснащено ремнем безопасности, а также блокиратором – системой, которая не дает машине перемещаться, если водитель не пристегнут. Помимо рычагов и переключателей, на передней панели размещены приборы с индикацией и различными показаниями. В частности, эти приборы отображают текущий пробег, температуру системы охлаждения, состояние фильтров, уровень заряда батареи, уровень топлива и другие параметры.

Технические характеристики

• Грузоподъемность/общая масса – 1200/3750 кг
• Название двигателя – Д-243
• Тип – дизель, 81 л. с.
• Клиренс – 250 мм
• Габариты, мм: 3460/1840/2200
• Параметры рабочих тормозов – тормоза с замкнутым контуром
• Параметры стояночных тормозов: многодисковые тормоза, работающие в масляной ванне
• Высота выгрузки – 2400 мм
• Параметры шин – 12,4-16
• Ширина наружного радиуса разворота – 2200 мм
• Рабочий орган – ковш
• Объем ковша – 0,5 куб. м.
• Колесное шасси – да.

Цена

Средняя стоимость мини-погрузчика Амкодор 211 на российском рынке составляет порядка двух миллионов рублей. Цена указана за машину в новом состоянии. Поддержанный вариант 2012 года выпуска обойдется в 1,7 млн. рублей. Стоимость аренды техники в расчете на один час составляет 1200 рублей, а одна смена обходится в 7 тысяч рублей.