Фронтальный погрузчик JCB 426 ZX

JCB 426 ZX – погрузочный аппарат от британского разработчика, одного из лидеров по производству фронтальных погрузчиков. Машина удобна в использовании благодаря продуманным техническим решениям и передовым технологиям. Техника представляет собой высокотехнологичный агрегат для выполнения различных операций с грузовой тарой, отличающейся по форме и габаритам. С помощью JCB 426 ZX можно осуществлять любые задачи, пользуясь специальным навесным оборудованием. Выносливость и адаптация к суровым природным факторам способствуют качественной и бесперебойной работе погрузчика, что очень важно, например, при работе в северных регионах России, либо при экстремально жарких температурах. Машина изготовлена по лучшим стандартам и нормам, и поэтому продолжает быть актуальной и пользоваться высоким спросом, не смотря на уже несколько лет производства. В этой статье представлены основные технические и эксплуатационные параметры фронтального погрузчика JCB 426 ZX, его возможности, особенности эксплуатации и стоимость модели.

Назначение

Погрузчик JCB 426 ZX предназначен для перевозки грунта, строительных материалов, тяжелых автомобильных и промышленных объектов, холодильного оборудования и т. д. Помимо транспортировочных работ, машина превосходно работает в коммунальном хозяйстве, в дорожно-транспортной сфере, при выполнении ямочного ремонта и возведения пешеходных тротуаров, городских и загородных трасс, а также принимает активное участие в строительстве или разрушении целых зданий и сооружений, подлежащих сносу. Как видим, техника рассчитана на большой объем задач, при наличии нужных навесных опций. Например, при установке сельскохозяйственного оборудования модель JCB 426 ZX будет весьма востребована среди фермеров и агрономов, так как появится возможность обрабатывать грунт различными способами – окучивать, культивировать, бороновать почву, а также скашивать траву и выравнивать поверхность, подготавливать почву к посеву плодовоовощных культур. В коммунальном хозяйстве аппарат способен эффективно счищать мусор и пыль с дорожек и автомобильных трасс. Далее рассмотрим навесные опции, позволяющие повысить функциональность погрузчика.

Видео

Навесное оборудование

• Снегоуборочный отвал – оборудование с механическим поворотом в базовой комплектации. Обеспечивает эффективную уборку снежных сугробов. Отвал можно настроить по углу наклона. Обратим внимание, что у отвала с гидравлическим приводом регулировка угла наклона выполняется автоматически, с помощью рычага, расположенного в кабине оператора.

• Вилы паллетные – навесное оборудование для использования JCB 426 ZX в качестве вилочного погрузчика. Данная опция подойдет для погрузки, перемещения и выгрузки объектов на поддоны (паллеты). Ширину паллетных вил можно настроить в зависимости от размеров и массы груза.
• Стрела телескопическая – грузоподъемное устройство, с помощью которого можно осуществлять подъем и выгрузку предметов, находясь на расстоянии от точки выгрузки/погрузки. При этом машина может находиться на одном месте и не двигаться. Выдвижная стрела рассчитана на грузоподъемность до 2 тысяч кг. Стрела с крановым крюком установлена на шарнирной опоре, которая обеспечивает прочность конструкции, и позволяет стреле вращаться в любой плоскости.
• Бревнозахват – навесное оборудование для захвата и транспортировки предметов с цилиндрической формой, преимущественно бревен. Грузоподъемность механизма может достигать 3 и 5 тонн в зависимости от модификации. Диаметр обхвата составляет в пределах 400-900 мм.
• Вилы-захват – еще одно оборудование, схожее с предыдущей опцией. Представляет собой устройство узкого профиля, рассчитанное на захват цилиндрических предметов, преимущественно труб малого диаметра. Используется на предприятиях, занимающихся производством, хранением и переработкой трубчатых конструкций.
• Снегоуборочный ковш – приспособление для уборки снега различных типов – мокрого, сухого, свежевыпавшего, а также слежавшихся сугробов. Ковш изготовлен из толстой и прочной стали, которая почти не подвергается повреждениям и деформации при наезде на твердые предметы (например, камни).
• Челюстной ковш – устройство с двухсоставной конструкцией, включает в себя два «челюстных» ковша, смыкающихся друг с другом для удерживания грузов во время их перевозки. Такой ковш перевозит исключительно сыпучие материалы, включая траву, листву, песок, грунт и свежевыпавший снег.
• Щетка – коммунальное приспособление для уборки площадей, парковочных и промышленных территорий. Щетка справляется с уборкой пыли, мусора, листвы, песка с тротуаров, городских автомобильных дорог. Пользуется высоким спросом у коммунальных и жилищных служб. В зависимости от назначения делится на дорожную и поворотную щетки, а также промышленную щетку с бункером.
• Адаптер – устройство с вспомогательной функций. Польза адаптера заключается в усиленном креплении тяжелого навесного оборудования с большой грузоподъемностью – например, ковшей и люлек.
• Люлька – редкое навесное оборудование, которое распространяется все больше и больше в строительной и хозяйственной сферах. Представляет собой подъемную платформу, в которую заходит оператор, после чего происходит подъем на определенную высоту. Таким образом, благодаря люльке можно выполнять монтажные операции на высоте – как внутри, так и снаружи помещений. Например, осуществлять отделку потолков, покраску стен, устанавливать высоковольтные провода, менять лампы в осветительных столбах и т. д.
• Нож отвала – навесное оборудование, как один из аксессуаров для установки на отвал или ковш для более эффективной работы в ходе проведения снегоуборочных мероприятий.

Особенности устройства

• Ширина рабочей площадки увеличена благодаря зигзагообразным тягам. К тому же, в отличие от предшественников, нет необходимости разворачивать машину при погрузке или разгрузке материала. Объем стандартного ковша составляет 2,3 куб. м., а показатель вырывного усилия составляет 162 кН благодаря измененной конфигурации стрелового механизма с более мощным гидравлическим приводом.
• За раскрытие потенциала узлов и агрегатов, а также всех подвижных частей и органов, отвечает силовая установка от компании Cummins. Дизельный агрегат развивает почти 180 л. с., и благодаря турбине выдает превосходные тяговые показатели, даже при движении на подъем в гору. К тому же, не смотря на завидную мощность, двигатель выполняет экологические нормы Stage 2. Максимальная скорость ограничена на 37 км/час, что позволяет весьма бодро передвигаться не только по строительной площадке, но и в городе.

• Уникальная система SRS, отвечающая за нивелирование и стабилизацию навесного оборудования при погрузке или перевозке грузов, сыпучих материалов. Иными словами, SRS призвана гасить колебания в процессе работы, чтобы избегать высыпания сыпучих грузов из ковша. Помимо этого, машина оснащена качающейся задней осью, которую можно отклонить на 10 градусов, чтобы повысить сцепление шин с дорожным покрытием. Что касается тормозной части, ее некоторые компоненты выполнены в масляной ванне – например, колодки, которые требуют смазки разве что только при проведении ТО. Такие тормоза меньше подвергаются перегреву, а эффект сухого трения практически исключен.
• Двигатель работает с автоматической КПП, которая поставляется уже в базовом оснащении. Передачи включаются вручную, но без рывков и вибраций. Плавное включение скоростей позволяет быстро развить максимальную скорость, а отсутствие рывков при переходе на передачу (пониженную, повышенную) исключает просыпание груза.

• Водитель фронтального погрузчика JCB 426 ZX чувствует себя комфортно независимо от условий эксплуатации. Он способен работать дольше, так как меньше устает. Так, производительность труда удалось повысить за счет следующих особенностей:

1. Многослойная шумоизоляция панелей кузова, исключающая звуковые и шумовые колебания в кабине при езде по неровному покрытию
2. Системы безопасности FOPS и ROPS, защищающие оператора при опрокидывании или переворачивании погрузчика. Машина оснащена жестким стальным каркасом.
3. Возможность настройки сиденья и рулевой колонки таким образом, чтобы оператор ощущал себя свободно и мог дотянуться до всех рабочих органов, рычагов, кнопок и переключателей
4. Системы подогрева и кондиционирования, обеспечивающие комнатную температуру в салоне, даже при минус 30 или плюс 40 градусах Цельсия.
5. Широкий дверной проем и антискользящая ступенька обеспечивают удобный доступ в кабину водителю, независимо от его роста, комплекции тела и прочих параметров тела.

• Доступ в подкапотное пространство осуществляется путем открывания крышки капота, после чего открывается мгновенный доступ ко всем важнейшим деталям и компонентам погрузчика, включая ДВС, поршни и цилиндры, а также КПП, резервуары для заправочных жидкостей. Любой компонент расположен таким образом, что его легко снять и заменить на новую деталь при необходимости. К тому же, не возникнет проблем и с заменой расходных материалов – топливных и масляных фильтров. Топливо желательно заливать рекомендованное, от производителя, так как оно соответствует заводским нормам.

Технические характеристики

• Грузоподъемность/общая масса – 7660/14210 кг
• Название ДВС – BTAA5.9C
• Тип – дизель
• Цилиндры, шт – 6
• Мощность/частота вращения – 152 л. с./2000 об/мин
• Крутящий момент – 786 Н/м
• Диаметр цилиндра – 102 мм
• Ход поршня – 120 мм
• КПП – механическая четырехступенчатая
• Скорость – 37 км/час
• Клиренс/объем колесной базы – 440/3000 мм
• Габариты – 6830/2480/3335 мм
• Центр тяжести груза – 500 мм
• Высота точки подвеса ковша – 3960 мм
• Емкость топливного бака/гидравлики/системы охлаждения – 230/210/35 литров
• Глубина копания – 110 мм
• Передняя/задняя колея – 1955 мм
• Сиденье – есть
• Объем ковша – 2,1 куб. м.

Цена

Средняя стоимость фронтального погрузчика JCB 426 ZX на российском рынке составляет 3,5 миллиона рублей. Цена указана на новую машину. Владельцы поддержанных экземпляров предлагают цену в 1,5 миллиона рублей. В аренду такая техника обойдется в 18 тысяч рублей за одну смену.